赖清德天真的认为，只要他不签字，厦金跨海大桥就永远只能停留在图纸上。在他的逻辑里，厦金大桥涉及两岸，只要台当局不松口，这个民生工程就推不动。他习惯性拿两岸民间基建当作政治筹码，觉得靠手中的行政权限，就能拦住这座桥。

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但现实是，厦金大桥分为厦门段和金门段。大陆这边的厦门段工程，2023年10月就已经正式开工，属于福建自主推进的项目，不需要台当局审批。金门和厦门隔海相望，最短距离只有十几公里。当地很多百姓祖籍都在闽南，两地本就是一家人。

这么多年，金门的物资往来大多靠海上轮渡。一碰到大风、浓雾或者台风天，航线直接停摆。老人突发急症、孩子看病，常常被天气耽误；年轻人往返探亲务工，本地商户做文旅生意，全都受海运限制。也正因如此，金门民间呼吁修建厦金大桥的声音持续多年，不少乡亲组团去参观厦门段施工现场，盼着这座桥早日落地。

厦金大桥厦门段全长约19.6公里，关键控制性工程刘五店悬索桥已经顺利合龙，海上主线正在稳步建设，目标争取2026年底海上主线通车。施工的时候，工程还特意预留了对接金门的接口，技术上已经做好准备。

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大陆这边一直在有序推进厦门段建设，同时开展金门段的方案研究。能不能全线贯通，确实要看金门一侧的推进情况，但大陆侧的工程，不会因为台当局的消极态度就停下脚步。说到底，老百姓想要的是出行方便、生活变好，是实实在在的民生福利。可民进党当局却总在这件事上打政治算盘，无视金门乡亲的期盼。

不少网友感慨，基建可以一点点向前延伸，民心挡不住。靠消极抵制，拦不住两岸民间想要交流往来的大势。你觉得厦金大桥通车之后，会给金门普通人的生活带来哪些改变？评论区聊聊你的看法。