正式批复！南通这条通道即将开工！
近日，崇川区数 据局正式下发《关于南通火车站综合交通枢纽及配套设施—友谊路下穿铁路通道工程项目环境影响报告表的批复》。
这标志着友谊路下穿铁路通道项目拿到重要环评审批手续 ， 向全面开工建设又迈出关键一步 ， 将为在建的沪渝蓉高铁南通站完善枢纽路网提供重要支撑。
01.
808米下穿通道
打通火车站南北阻隔
根据环评批复文件，项目北起顺达路，南止永兴大道，路线全长约808米，道路宽约36米，总用地面积约3.3425公顷。
这条通道的建设难度不容小觑。由北向南，它将依次下穿预留的沪通城际铁路、在建的沪渝蓉高铁以及现状宁启铁路。
这意味着，施工方需要在极其复杂的铁路运营与建设环境下，完成道路、排水、照明绿化等一系列配套工程。
建成之后，友谊路将和安达路形成循环路网，破解铁路线分割城市的痛点，打通南通火车站南北片区的通行壁垒，极大缓解周边区域的交通压力。
02.
1.25亿中标落地
静待开工条件齐备
随着环评的获批，项目的施工建设即将提上日程。
根据此前的中标信息，最终由由江苏恒绿建设集团有限公司、中铁二局集团有限公司联合体拿下，中标价约1.25亿元，项目总工期860天。
友谊路下穿通道是沪渝蓉高铁南通站综合配套体系的重要一环。
作为国家沿江大通道沪渝蓉高铁的核心节点，全新改扩建的南通站正在紧锣密鼓建设当中，新站房总规模达11.75万㎡，建成后站场规模达到9台20线，将成为长三角北翼重量级铁路枢纽。
当前南通站北广场过渡站房已经具备投用条件，可实现高铁旅客“北进北出”，地铁2号线可直达北广场，不过官方暂未发布北广场具体开通时间。
而沪渝蓉高铁沪宁段也已启动铺轨，全线向着2027年通车目标全力推进。
除了友谊路下穿通道，南通火车站周边的配套路网建设也在全面开花。
6月底，幸余路（通宁大道—工农北路）已顺利通车并拓宽为双向8车道，大幅提升了区域通行能力。
石桥路下穿通道工程于今年7月获得环评批复，南通站预留城际车场工程约定于2026年10月17日正式开工。
这一系列工程的密集推进，勾勒出一幅南通高铁枢纽片区大建设、大发展的宏伟蓝图。
期待南通站北广场过渡站房早日投用！对此，你怎么看？欢迎评论留言~
编辑：星姐
主编：芷儿
本文系南通楼市说说原创稿件
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