预售24.98万起，猛士X700号称百万级实力，是真有料还是搞概念？|底盘|座舱|方盒子|猛士x700|越野|魔毯

9月28日，猛士X700正式开启预售，24.98-28.98万，三个版型。

方盒子这两年确实火，但火着火了就变味了。很多车就是方了个壳，城里开着还行，真到烂路上立马露馅。猛士这回干脆直接立了把尺子，搞了个“六看”标准：开着爽不爽、舒适好不好、智能强不强、玩不玩得转、扛不扛得住、野得真不真。

底盘是第一卖点

猛士X700把MRC磁流变减震、双腔空悬和魔毯预瞄融到了一起，还加了华为乾崑的数字底盘。MRC响应速度约0.001秒，每秒调节1000次，空悬上下可调150毫米。魔毯预瞄的逻辑是靠激光雷达和摄像头提前看路面，座舱冲击感能降40%以上，侧倾降30%。

续航方面，800V高压平台，同级最大的68.1kWh宁德时代越野专用电池，CLTC纯电360km，满油满电综合超1300km，快充15分钟到80%。

华为全家桶一次给齐

X700是猛士和华为乾崑战略合作2.0的首款车，乾崑ADS 5、XMC数字底盘、鸿蒙座舱HarmonySpace 6全上了，27个传感器。我觉得比较实用的是车位到车位3.0，乡村土路、园区、地库都能激活领航。窄路会车它能自己倒车礼让，手势泊车你在车外招个手它就开出来，这些场景都是日常真会遇到的。

越野向的智能也有新意，NCA越野版从城里到山里全程不中断，XHUD越野版爬坡时直接显示侧倾角、俯仰角。还有记忆循迹返航，没信号的地方，它记着你开进来的路，一键带你原路返回。全系标配的鲸鳍通信，从无网区出来最快3秒恢复连接。

全家坐得舒服，才是家用方盒子的及格线

很多方盒子只顾着硬，后排舒适性不够。而猛士X700的云感魔毯座椅全车有60个可调气袋，40种舒适模式，副驾127°零重力，二排能28°到38°电调，通风加热按摩腰托小桌板全配。二排一键放倒是一张纯平2米大床，头顶空间近1米。

得房率74.7%，850L后备厢放10个20寸行李箱，全车56个收纳位。尾门有个野趣拓展台，承重15kg，带220V插座和6kW对外放电。车内7L冷暖箱最低-10℃，一小时制冰。静谧性也下了血本，全车90多处声学包，空调一档风车内平均36dB。

越野不是样子货

越野能力可以说是真硬，空悬最高状态离地间隙328.8mm，接近角37.5°、离去角38.3°，涉水800mm，还带2.5吨拖挂资质。动力前后双电机518kW，轮边总扭矩10000N·m，零百4.93秒。关键是高原不衰减，海拔5000米以上动力充沛，100kW最大发电功率，亏电也能150km/h巡航，100%坡度连爬40次动力稳定。