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航运界网消息，9月28日， 赫伯罗特与马士基发布“双子星”合作（Gemini）的SE1航线（或马士基的“AE12”航线）红海复航更新，确认由“Umm Qarn”轮（14933TEU，2016年建造）执行西行和东行首航。

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事实上，根据航运界网的跟踪报道，马士基与赫伯罗特此前已宣布对“双子星”合作AE5、AE11、AE12、ME2、AE15和AE19在内的6条航线进行结构性调整：经苏伊士运河航行，不再绕航好望角。

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赫伯罗特表示，此前通过曼德海峡的航行为即将到来的SE1航线提供了宝贵的经验。每个航次都将接受彻底的安全审查，并将在海军护航下与有关当局和安全伙伴密切协调进行。

赫伯罗特指出，目前红海复航仍然是渐进的、针对特定航线的调整，并不构成整个 “双子星”网络战略性转向红海通行。 船员、船舶和客户货物的安全仍然是首要任务。

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根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，赫伯罗特排名第5，运营285艘集装箱船，总运力239.1万TEU，其中自有船舶134艘、租入船舶151艘。此外，赫伯罗特还持有62艘新造船订单，约48.9万TEU。