据黑龙江日报消息， 9月28日，哈尔滨至伊春高速铁路正式开通运营。
黑龙江省委书记许勤出席高铁开通仪式并宣布哈伊高铁正式开通，省长梁惠玲，中国国家铁路集团有限公司党组副书记、董事王进喜讲话。
当日10时26分，D7288次列车缓缓驶离伊春西站，伊春至哈尔滨首趟高铁列车正式发车。
哈伊高铁的开通运营，标志着黑龙江绥化、伊春等地市迈入高铁时代，至此，黑龙江省10个市地实现高铁通达。
政知君注意到，此前，8月18日，许勤在伊春市调研期间，还曾乘坐哈伊高铁测试列车抵达伊春西站，了解配套设施建设和开通准备情况。他说，哈伊高铁开通运营“是沿线地区乃至全省的大事喜事”。
黑龙江为何要如此重视这条高铁？
一个背景是，经济发展，交通先行。交通是兴国之要、强国之基，为经济稳定增长、区域城乡协调发展、国土空间开发、生产力布局完善、产业结构优化等提供了战略支撑。
铁路是国民经济大动脉，是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，在服务支撑国家战略和经济社会发展中起着极为重要的作用。
位于我国东北部的黑龙江省，是中国位置最北、纬度最高的省份。
近年来，该省综合立体交通网建设成效显著。
去年11月的数据显示，该省高铁总里程达到1374公里，8个市（地）迈入高铁时代，覆盖全省80%人口和90%经济总量。
黑龙江省“十五五”规划纲要提到，促进省际省内高铁互联互通，加快建设省内高铁网络，形成以哈尔滨为中心、联通十个市的两个半小时高铁交通圈，高铁里程突破1600公里。
建成哈尔滨至绥化至铁力、铁力至伊春等高铁。开工建设牡丹江至敦化高铁。谋划推进齐齐哈尔至海拉尔（齐满）、佳木斯至鹤岗至伊春、伊春至黑河、双鸭山至抚远等高铁。
具体到哈伊高铁。
哈伊高铁，为我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，也是目前我国纬度最高的高速铁路。
线路全长318公里，设计时速250公里，全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站。其中，伊春西站是我国目前建成的纬度最高的高铁车站。
哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成，其中，铁力至伊春段于2021年10月开工建设，哈尔滨至铁力段于2022年10月开工建设。由于全线地处多年冻土区，建设过程中克服了地质条件复杂、高纬度冬季低温等困难。
据介绍，哈伊高铁开通运营初期，铁路部门每日安排开行列车最高19对，其中直通列车2对，分别开往北京朝阳站与大连北站。
运行时效上，伊春西站至北京朝阳站最快8小时46分可达，至大连北站最快6小时7分可达；管内区段，哈尔滨站至绥化南站最快42分钟可达，至伊春西站最快1小时46分钟可达。
这条高铁的建成，对于推动东北全面振兴、促进沿线冰雪旅游和生态资源开发、完善区域路网布局，具有深远战略意义。
这条高铁填补了黑龙江省北部高铁交通空白，表明国家基础设施建设不断向边疆、林区、欠发达区域倾斜，为东北兴边富民筑牢现代化交通根基。
这条高铁开通后，黑龙江绥化、伊春等地将正式迈入高铁时代。
其中，伊春市位于黑龙江省东北部，距省会哈尔滨公路距离354公里，铁路距离458公里。 哈伊高铁开通后，哈尔滨至伊春的铁路运行时间将从目前的约7小时缩短至2小时左右，人流、物流、信息流将加速汇聚流通，两地间“一小时、两小时经济圈”交通新格局也将加速成型。
作为“中国林都”“红松故乡”和“天然氧吧”，伊春近年来持续推进由林业资源城市向生态旅游城市转型，着力构建全域全季旅游发展新格局。当地冰雪资源禀赋优越，雪量大、雪期长、雪质优，滑雪季可持续4个月之久。
高铁的开通，将有效推动森林生态旅游和冰雪旅游产业升级，促进精品线路开发，真正把“绿水青山”和“冰天雪地”转化为“金山银山”。
不仅仅是哈伊高铁。
今年10月，哈尔滨都市圈环线北环、西南环，鹤伊高速，铁科高速等4条公路项目将建成通车，进一步补齐了哈尔滨都市圈、小兴安岭北部林区、省域中东部区域高速通行短板。
在9月28日的仪式上，梁惠玲说，哈伊高铁的建成通车，对于黑龙江省更好维护国家“五大安全”、建好建强“三基地一屏障一高地”、推动高质量振兴发展，满足人民对美好生活的向往具有重要意义。
她还提到，要用好这条交通大动脉，塑造区域优势，增进民生福祉；强化通道赋能，统筹推进沿线特色资源一体化开发，带动特色产业集聚，把交通区位优势转化为产业优势、发展胜势；提升运营服务水平，更好满足群众出行需求。
记者：孟亚旭
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