9月25日起,泰国首都曼谷遭遇近48小时的持续强降雨,运河水位逼近警戒线,街道变成河道。9月26日,市长查察签署命令,将灾区范围从最初的3个区扩大到全市50个区。据报道,全市共有93条道路受淹,东部的敏武里、孔三瓦等地24小时内累积雨量超过270毫米,市政府开设了200多处临时避难所,近5000人入住。超市里的生鲜食品被抢购一空,商场提前关门,学校停课,总理阿努廷也提前结束出访赶回处理灾情。市府表示,若不再降雨,积水最快也要两到三天才能排完。此前,泰国气候和环境部官员曾警告,曼谷可能无法适应全球变暖趋势,政府甚至在考虑迁都;也有专家称,若不采取对策,最快30年后曼谷就可能沉入海中。一座千万级人口的大都市,为何如此怕水?

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答案首先藏在地理里。曼谷位于湄南河下游的冲积平原上,紧邻泰国湾,平均海拔只有约2米,天生就是一块低洼的“泄洪盆”。它并不在泰国南部,而是处在国土中部,北面是地势更高的中部平原,上游的雨水和河水一旦汇集南下,最终都要经过这里入海。这次灾情中,除了本地降雨,暖武里府、巴吞他尼府的来水也涌入了曼谷,市府统计这场雨在曼谷累积了约3000万立方米的水量。

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比先天低洼更棘手的,是后天的持续下沉。全球至少有33个城市每年下沉超过10毫米,曼谷的速度约为每年30毫米,在世界上名列前茅。一个重要原因是过度抽取地下水,地层失去支撑就会不断压实。与此同时,城市快速扩张,大量运河、湖泊和沼泽被填平,雨水渗不进地下,也排不进水道,一下大雨就在路面积成内涝。沿海大片红树林又为养虾场让路,天然的缓冲带被破坏,风暴潮与海水倒灌更加难以抵挡。

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海平面上升则从另一头施压。自1880年有记录以来,全球平均海平面已上升约23厘米,而且速度还在加快,专家预计到本世纪末,太平洋和印度洋周边海域还将再升高约1米。地在下沉,海在上涨,曼谷等于在两头被夹击,排水能力却越来越吃紧。

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这座城市的“体量”又让问题雪上加霜。曼谷是泰国的首都,也是最大的城市和政治、经济、文化中心,都市圈人口超过1000万,面积约1569平方公里,每年接待的国际游客数量居世界前列。它的正式名称长达一百六十多个字母,被吉尼斯收录为世界上最长的地名,2022年泰国皇家学会将官方名称定为“恭贴玛哈那空”,但世界各地仍习惯叫它曼谷。由于东西两侧是优质农田,南面是大海,城市只能不断向北蔓延,缺乏规划的扩张让交通严重拥堵,也让本就不足的排水系统不堪重负。

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内比都无车的马路
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内比都无车的马路

回头看这次曼谷被淹,它既是一场极端降雨的后果,也是低洼地势、地面沉降、生态破坏和海平面上升长期叠加的结果。与其把希望全部寄托在迁都上,不如先控制地下水开采、恢复河道与湿地、修复红树林、完善排水与预警体系,再系统评估迁都的必要性与代价。否则,无论首都搬到哪里,都可能只是把问题一并搬走,最后落得劳民伤财。

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