01
量级突破
广州白云、上海浦东年客流量突破6500万人次
北京首都年客流量突破5500万人次
深圳年客流量突破5000万人次
西安咸阳年客流量突破3500万人次
海口年客流量突破2000万人次
大连、济南年客流量突破1500万人次
02
位次变更
呼伦贝尔海拉尔国际机场反超义乌机场
03
发展速度
从60强机场周增速来看
香港国际机场升至全国第一
核心原因为去年同期受台风影响巨大
呼伦贝尔海拉尔国际机场则蝉联大陆第一
已经连续三周霸占榜首
本周取得47.6%的超高增速
再创年内新高
同时领先优势仍有14.6个百分点
（数据为与德宏相比）
这样的增速还能维持多久？
不谈换季的情况下（工作还在推进）
预计至少维持到十月中旬
因为届时不少航线将减班
减班日期较往年已经大幅推迟
另外高雄、德宏增速在30%以上
大理、北海、石家庄、珠海等7场增速在20%以上
还有7场增速介于10-20%
整体增速环比提升非常明显
核心原因为今年中秋假期与去年错位
换言之中秋小长假运输期提前
本周负增长机场数量为22座
环比减少16座
负增长的基本上是年内下滑的老朋友
负增长里转为常州奔牛国际机场跌幅最大
其次是天津滨海国际机场
真是各大机场在副班长人选上竞争激烈
04
受欢迎度
从航班上座情况来看
本周60强机场平均客座率为82.5%
环比下降2.9个百分点
3天小长假对于中短距离出行推动作用有限
并未扭转客座率环比下滑的态势
具体而言
呼伦贝尔海拉尔国际机场蝉联第一
这是该场年内第二次拿下增速、客座率双冠王
还是本周唯一客座率高于90%的选手
看来草原、安岭秋景对游客的吸引力不低
本周80%以下的机场数量有11座
其中大陆地区8座
环比翻了一番
基本符合上周的研判
下一周为国庆小长假
假期时长比中秋假期多了4天
届时在旅客量和客座率上有望一并提升
需要说明的是
本文客座率计算公式为“客流量/运力”
由于过站旅客在客流量统计时只计1次
但笔者获取的运力数据会对过站统计2次
造成航线经停站数据失真较大
不同机场参考价值不一
05
港澳台资讯
澳门国际机场扩建工程进入新阶段
即将正式建设主体工程
借该时机也将启动跑道大修施工
按照不停航施工安排
定于2026年10月下旬到2029年下半年
每日零时至八时关闭跑道
预计会对客货运量产生一定影响
第39周数据显示
该时段起降的航班约占全场的一成
澳门国际机场已与相关航司协调
对相关航班进行时刻调整
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