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很多多成员家庭挑新能源SUV，最头疼的就是第三排像“应急小板凳”，全新零跑C16就是冲着解决这个痛点来的。
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内饰配置优先照顾全车乘客，车内搭载大尺寸中控屏，车机支持导航、影音、手机互联这些基础功能。

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智驾硬件延续零跑一贯堆料的风格，360度全景影像、主动刹车、车道保持这些标配，也支持高阶领航辅助，长途开车的时候可以分担驾驶员的压力，对于经常满载出行的家庭来说，多一层安全兜底。
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它的优势很突出，中大型车身带来宽裕的车内空间，第三排不再是摆设，适合二胎三胎大家庭，这次双节叠加权益降低了入手门槛，智驾配置不缩水，两种动力方案覆盖不同用车场景。

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短板也要实话实说，车身尺寸不小，在狭窄街巷或者老旧小区停车会比较考验技术，整车的体量带来的风阻，也会对续航表现产生一定影响，而且官方没有给到和C10一样的四项终身质保政策，购车福利的侧重点不一样。
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现在六座、七座新能源SUV越来越多，不少车型看着座位多，第三排挤得人坐久了难受。那全新零跑C16借着这次双节权益，能不能打动注重全员乘坐体验的家庭用户，我觉得它找准了大家庭出行的核心需求，把空间实用性放在第一位，再配上不错的智能硬件，在同级里面有自己的竞争力。您怎么看呢？欢迎回复评论！