进入2026年，两轮电动车最大的变化，不是智能化增强，而是电池容量越做越大，续航越跑越远。
以前能跑100公里就算长续航，现在很多车型200公里起步，300公里也已经不再是新鲜事。
背后的原因很简单，那就是新能源汽车大厂，纷纷跨界进入两轮电动车领域，把汽车级的锂电池技术下放，提高了两轮车电池规格，除了比亚迪以外，新能安、星恒、亿纬锂能的大容量锂电池都来了。
01 比亚迪：把车规级刀片电池用到两轮电动车
2026年，比亚迪推出了骑行堡垒系列电摩专用锂电池，直接把刀片电池技术，原封不动的搬到两轮电动车上。
比亚迪的锂电池，具备这四大核心优势，都是成熟的汽车级技术：
1、采用刀片电池结构，安全稳定，已经经过百万级汽车用户的验证；
2、标配汽车级B MS电池管理，全方位监测电池的电压、电流、温度，确保锂电池安全；
3、各种规格丰富，满足不同用户的需求，76V45Ah被认为实用的选择；
4、多种款式可以选，既有竖式的，也有卧式的锂电池，两轮、三轮都能找到适配的型号；
可以说比亚迪大容量锂电池的上市，直接提高了两轮电动车锂电池的安全标准，由原来的“作坊级”提升到了车规级。
02 新能安：宁德时代的子品牌，最大能充九度电
提到新能安，很多人可能以为是新品牌，其实并不然。
新能源背后可是宁德时代，他是宁德时代的子公司，直接使用宁德时代的电芯技术，可以说与比亚迪齐肩。
刚进入2026年，新能源就推出了72V90Ah大单体锂电池，一次可以充入6.48度电。
关键是这一款电池，已经安装在9号的M5高端电摩上，经过实际测试，续航里程可以达到195公里。
除了电池容量大以外，动力性能也非常的猛，该电池最大支持180A持续、瞬时 320A大电流放电，爬坡超车都不愁。
另外，最近新能安还推出了76V120Ah的大容量方案，一次充电可以达到9.12度电，该电池将会首发搭载在小牛Z04车型上。
根据官方数据显示，这块电池能让电摩极速突破128，工况续航直接冲到300公里，拥有新能源汽车版的续航里程。
03 星恒：两轮锂电的老品牌，高温也能跑200公里
在两轮电动车领域，星恒锂电池自然是家喻户晓的老品牌，而且与多个大品牌合作，用户基数非常庞大。
2026年，星恒也持续发力，推出了FAR游骑兵系列锂电池，具备长续航与强动力的特点。
该系列的锂电池，可以满足不同用户的需求：
主流的74V30Ah型号能满足大部分人长途通勤；旗舰款的74V100Ah大单体，一次可以充7.4度电，续航里程超过200公里，外卖小哥也能够轻松用一天。
锂电池最怕高温，今年星恒在新疆吐鲁番42℃的极端高温环境下，对74V80Ah锂电池做实地测试，续航依然达到了200公里。
因此在炎热的夏季，或者经常跑长途的用户，高温下也可以放心使用星恒锂电池，安全感满满。
04 亿纬锂能：尺寸兼容铅酸，不用改装直接装
亿纬锂能同样是汽车电池圈的大品牌，2026年也把汽车及技术下放到两轮电动车领域，推出了大单体锂电池。
72V60Ah磷酸锰铁锂电池，最大的优势是省心、适配性能强。采用亿纬自研的C46M电芯，安全稳定。
最让两轮车用户省心的是，该电池尺寸刚好与主流的72V32Ah铅酸电池规格电池仓匹配，不需要任何改装，买回来直接就能安装，对于普通用户特别友好。
根据官方的数据显示，该电池循环寿命为3000次，正常用七八年没问题。
在续航方面，续航里程可达到150~180公里，完全能够满足日常通勤和周边代步。
如果你是玩专业越野或者追求高性能的用户，那么可以选择亿纬推出的26120高性能圆柱电芯，能量密度更高，还支持10C峰值放电，提供更强的动力，拥有强大的爆发力。
05 总结
2026年的两轮电动车，已经彻底进入了锂电池大容量时代。
比亚迪带头把车规级技术下放到两轮车领域，新能安则背靠宁德时代的技术底子，也开始冲击容量上限，星恒则在两轮车领域继续深耕，稳扎稳打，亿纬锂能则在适配方面做得更周到，满足用户安装的需求。
对于咱们广大车友来说，锂电池技术的发展，毫无疑问是一件大好事：电池的技术更成熟了，我们的选择也变得更多了，而且安全更有保障，日常出行更让人省心。
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