广西平陆运河通航之后，很多人都在讨论西南出海通道大变局。但很少有人留意，中部这边还有一个藏了几十年的水运构想，那就是湘桂运河。

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不少湖南人都不知道，省内还有一个酝酿几十年的水运大规划。

现在长沙、株洲、衡阳、永州的大宗货物走水路，只能顺着湘江往北，经岳阳进洞庭湖接入长江。

不光湖南，中部的武汉、襄阳、郑州的货物，想南下到两广、北部湾，都要绕一大段远路，耗时长，物流成本居高不下。

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湘桂运河的设想，就是打通长江、珠江两大水系，从永州一路南下连通广西桂林。一旦落地，受益的不只是湖南，整个中部腹地都会多出一条南向水上大通道。

中部货船不用再北上绕行长江，直接向南进入珠江水系，对接平陆运河直达北部湾，一下子省下上千公里航程。

平陆运河已经通航，打通了西南出海通道。湘桂运河如果建成，就能和平陆运河联动，把中部、西南的水运网络串联起来。

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当然项目目前还停留在规划阶段，工程难度很大，短期很难开工。

但这条通道一旦落地，中部内陆省份就不用只依赖长江这一个出海口，湖南也能成为双向通江达海的水运节点。

长沙、岳阳、永州、桂林这些沿江城市的港口价值都会提升。所以，湘桂运河最大的难点到底是工程技术，还是资金统筹？