9月28日，全新领克20正式上市，上市限时专享价11.88万元起。作为领克Z20的改款，领克20对名称进行了调整，以领克电感时代的全新产品名义推出，定位“心动驾趣纯电SUV”。变化的不只有名称，从硬件到软件都进行了全维提升。
作为领克进入电感时代的全新产品，全新领克20全系标配激光雷达和千里浩瀚H5辅助驾驶系统、800V高压平台及6C超快充、爆胎稳行控制系统等，搭载同级领先CCD连续可变阻尼悬架等同级领先配置，真正实现“入门即高配”。
具体来看，全新领克20全系标配800V高压平台+6C超快充，搭载行业首创的新一代16合1碳化硅油冷电驱，电机峰值功率245kW，最高转速23000rpm，电机功率密度高达11.8kW/kg。实现驱动、补能与热管理的高效协同。
电驱方面，基于行业首创的新一代16合1碳化硅油冷电驱，实现综合效率93.8%、电驱系统减重15%、电机峰值功率245kW、零百加速6.4s。电池方面，全新领克20搭载神盾金砖电池，最大充电功率460kW，充电倍率6C，10%-80%补能时间仅需12分钟。电池安全方面，神盾金砖电池通过36项全场景极限测试，兼顾高安全、高效率与全温域稳定表现。配合800V集成式热管理系统，车辆在-30℃极寒环境下热泵仍能稳定运行，高温工况下也能保持高效散热与稳定输出。
补能方面，全新领克20基于全域800V技术，实现分钟级补能与更稳定的续航表现，以领先一代的三电技术重构15万级纯电SUV的补能与能效标准。
智能辅助驾驶方面，新车全系标配千里浩瀚H5辅助驾驶系统与激光雷达，搭载地平线征程6M芯片，算力达128TOPS。全车配备28颗感知单元，包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高清摄像头和1个车内摄像头，实现360°全方位环境感知。支持城市NOA、高快NOA以及D2D（车位到车位）领航辅助。
新车还支持APA自动泊车、RPA遥控泊车、HPA记忆泊车等六大全域泊车功能，覆盖300+种车位类型。无论是极窄车位、断头路车位，还是机械立体库，都能轻松入库。
智能座舱方面，全新领克20搭载LYNK Flyme Auto 2.5 AI座舱系统与4nm龍鹰6P高性能座舱芯片，配备24G RAM+256G ROM，48TOPS AI算力跑分高达129万。座舱采用15.4英寸2.5K中控屏、10.2英寸液晶仪表和13.8英寸HUD三屏交互。其中，HUD支持红绿灯倒计时显示、SR智驾渲染、驻车歌词显示等功能。新车还配备UWB/NFC/蓝牙多模数字钥匙，支持厘米级高精度定位、无感解闭锁，蓝牙+NFC双备份，没网没电都能用。
智能语音助手“超级Eva”也愈发强大。基于星睿大模型及DeepSeek模型库，可识别用户情绪，以不同风格与语气回应，并具备声纹、面容识别、偏好记忆、主动提醒与跨端记忆能力。
据了解，今年，是领克品牌诞生第十年，领克20作为领克迈入电感时代的全新产品，是领克对15万级纯电SUV价值标准的一次重新梳理。在新能源汽车竞争从单点参数转向体系体验的当下，全新领克20的意义不止于一款出行工具，还要让更多用户在日常出行中可感、可用、可信赖。技术普惠、智能普惠，是全新领克20试图回答的市场命题。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安
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