颠覆电池技术，为司机撑腰，五菱扬光L 上市，8.68万起售|五菱汽车|商用车|扬光|新能源汽车|新车|电池|轻客

专为城配司机创富而来的高能城配高效轻客——五菱扬光L正式上市了，上市权益价8.68万元起，新车不仅首搭宁德时代全新一代城配专业级电池，还带来了颠覆性装载空间和颠覆性超级实力，足以成为当下城配司机更省心的创富选择。

与此同时，即日起购买五菱扬光L还可享多重上市权益，不仅有无门槛超级增购/换购补贴5000元；还有上市首月电商限时下订1000元可抵扣2000元购车款；更有金融零息礼6万2年0利息或全款购车2000元补贴二选一。想要开启高效创富的朋友们，要不要考虑一下呢？

五菱扬光L，为城配司机创富而来

9月29日既是五菱扬光L的上市之日，也是五菱扬光家族第20万台新能源轻客暨首批五菱扬光L正式下线，20万台！这可是无数城配司机为五菱扬光家族投出的信任票。既然已经获得了20万用户的信任，五菱为何还要推出扬光L呢？

这就要提到当下城配市场的一个现状，随着平台经济发展，越来越多司机依托货运平台谋生，但却存在着“平台不缺单，司机却难赚钱“的痛点，城配司机陷入了“无利循环”，造成该现象的主因，既有货运高频出勤，电池衰减快、贬值快，隐性成本持续吞噬利润；也有车辆装载小、装货费工时，直接限制接单上限；更有租车买车两难，从业即被套、退出即亏损。这其实就是当下的“电池、车辆、模式“三重夹击，跑得越多，反而挣得越少。

而懂电池，懂用户的五菱在深入调研司机难点后，决心打破无利循环，为城配司机打造一台真正能赚钱的好车。这就有了五菱商用车携手宁德时代联合共研的全新一代城配专业级电池，以及首搭车型——高能城配高效轻客五菱扬光L。

三项颠覆性实力，让城配司机赚的更多

全新一代城配专业级电池有了，高能城配高效轻客五菱扬光L也上市了，那么它靠什么实力可以让城配司机赚的更多呢？答案就是1个颠覆性电池，2大颠覆性装载空间，3大颠覆性超级实力。

先说1个颠覆性电池技术，宁德时代全新一代城配专业级电池，凭借真续航、真快充、真耐用、真保值、真质保等五大真实力，让电池成为了跟着司机一起挣钱的好帮手。真续航：最高续航500公里，市区短途到跨城中长途全场景覆盖，上午跑完城区几单，下午再接跨城大单；真快充，SOC10%至80%仅需28分钟，45℃充电比常规电池快20%、64℃仍可正常充电，一顿午饭就能多跑一天。真耐用：45℃高温循环寿命5000次、常温可达10000次，按一天一充算，真正做到车电同寿。真保值，则能让二手多卖约4000元；真质保，可是有8年或60万公里兜底。给大家算笔账，按照每公里补能成本约8分钱，比同级油车每年省约37200元，相当于三年就能省下一台车。

再说2大颠覆性装载空间。五菱扬光L超大7.3方标准款的货厢长3.05米，妥妥同级领先，8.1方长轴款3.4米的货厢长度也是同级最长，无论选择哪款，都能接到平台大面单，单价更高。而同级最大1415毫米尾门配270°磁吸对开门，不仅靠墙也能全开，1.2米托盘叉车也能直进直出；1103毫米侧滑门叉车友好，12处天地钩紧固安心又贴心。不仅如此，1985/1990毫米车高轻松通过2米限高地库，别人进不去的商圈和地库，五菱扬光L都能轻松拿捏。咱就说这颠覆性装载空间，轻松做到多装一方、少跑一趟、多赚一笔。

最后是3大颠覆性超级实力，得益于全系搭载的100千瓦碳化硅电后驱、200牛·米峰值扭矩，满载上地库坡毫不费力；长轴款更是搭载同级唯一的6片钢板弹簧，配合12层级高承载轮胎，不仅单胎负荷1030公斤，满载爬坡能力更是达30%，无论是建材五金，还是粮油重单都不在话下；更贴心的还有双通道减振和标配EPS电动助力等21项智能安心护航。咱就说五菱扬光L这实力可以让司机们敢接的单更多、跑的路也更稳。收入也更稳。

五菱扬光L真正为奋斗者撑腰

最后说回到正式下线的首批五菱扬光L，这300台扬光L已经发往全国，为什么呢？因为五菱扬光L体验用车全国启运的同时，也同步开启了“0元试”先享计划。