准备去云南的时候，有一种行程特别常见：
昆明、大理、丽江、香格里拉，7天全部走一遍。
从地图上看，好像就是一路往前走。
真正开始排每天的时间以后，问题才会出现：
7天到底够不够去4个地方？
我的判断是：
不是绝对不能走，而是先要看这7天里面，真正能玩的时间还有多少。
一、先别数“7天”，先数完整游玩日
比如第一天晚上到昆明，第七天下午返程。
名义上是7天，
但第一天基本只能入住，最后一天还要给返程留时间。
真正可以从早到晚安排的，也许只有5天左右。
这时候再塞昆明、大理、丽江、香格里拉4个地方，问题就不是“景点够不够经典”，而是：
每天到底有多少时间在玩，又有多少时间在换地方。
云南行程最容易被低估的，其实就是转场。
二、换一个地方，不只是坐一趟车
很多人排路线时，会这样算：
昆明到大理坐车，大理到丽江坐车，丽江再去香格里拉。
单看每一段，好像都还能接受。
但实际旅行不是车开到以后马上开始玩。
还包括：
退房、整理行李、去车站或者集合点、候车、抵达、去酒店、办理入住、重新放行李。
如果当天还要继续安排景点，
这一整天就会被切成很多段。
所以我看一条云南行程时，不太喜欢只问：
“一天去了几个景点？”
我更关心：
“这一天换没换城市？”
因为转场日本身就是一个消耗。
三、7天排4个地方，最容易出现的是这种情况
比如：
第1天到昆明；
第2天昆明去大理；
第3天大理；
第4天大理去丽江；
第5天丽江；
第6天丽江去香格里拉；
第7天返程。
看起来每个地方都去了。
但再仔细看：
昆明几乎没有完整时间；
大理只有一个完整游览日；
丽江也只有一个完整游览日；
香格里拉刚到不久，又要考虑返程。
这类行程的问题不是“不能完成”。
而是城市数量完成了，真正留给每个地方的时间很少。
最后回来以后，很容易留下一个感觉：
云南去了很多地方，但每个地方都像刚到就要走。
四、什么时候7天4地仍然可以考虑？
也不能简单地说：
7天只能去两个地方，或者三个地方。
因为每个人的出行条件不同。
如果满足下面几种情况，4个地方仍然可以研究：
第一，航班时间比较好。
比如第一天上午就到，最后一天晚上才走，那么可利用时间明显更多。
第二，本身就喜欢快节奏。
有人旅行的目标就是第一次先把主要地方走一遍，以后再选择喜欢的地方深度玩，这种安排并不是错误。
第三，同行人身体状况比较好。
年轻人和带老人、带孩子的家庭，对连续转场的承受能力完全不同。
第四，不追求每个城市都去很多景点。
如果一个地方只留下最想看的一个核心体验，行程仍然有调整空间。
五、带老人和孩子，我会更谨慎
如果同行有老人或者年龄比较小的孩子，
我通常不会先问：
“还能不能再加一个地方？”
而是先看：
连续几天有没有换酒店；
每天几点出发；
当天坐车多久；
有没有连续两天都是高消耗安排。
尤其到了丽江、香格里拉这一段，还需要把海拔变化一起考虑进去。
同样是7天，
年轻朋友之间旅行，和三代人一起出行，
完全不能用同一套节奏。
六、真正应该先决定的，不是城市数量
如果只有7天，我更建议先回答三个问题：
第一，这趟最想留下哪两三个体验？
是洱海、玉龙雪山，还是香格里拉的高原景观？
第二，能接受几次换酒店？
如果最讨厌每天收拾行李，目的地数量自然要减少。
第三，是想“多看几个地方”，还是“每个地方多待一点”？
这两种旅行方式都成立。
怕的是嘴上想慢慢玩，
实际排出来却每天都在赶下一站。
云南行程有没有排满，其实不能只看景点数量。
城市切换、交通时间、入住退房和同行人的体力，都应该算进行程。
所以看到“7天昆明＋大理＋丽江＋香格里拉”这样的路线时，我不会先说能不能去。
我会先把7天拆开，
看里面到底有几个完整游玩日。
有时候少去一个地方，
并不是少玩了一站。
而是把原来花在路上的半天，
真正留给了这趟旅行。
热门跟贴