近日， 合康高铁、成巴安高铁规划与延榆高铁、康渝高铁建设最新消息披露来了。
1、合康高铁
2020年，在国家《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中，提出规划建设安康（襄阳）至合肥高铁通道。
合康（合肥至安康）高铁通道湖北段的重要组成部分随信段，最新官方答复：9月15日，随州市发改委公开了《关于请求加快协调推进随信高铁建设的建议》答复函提到，国家发改委召开专题会议研究西北西南通往长三角快速铁路规划建设工作时，认可随信高铁是合康高铁湖北段的最佳方案。9月初印发的《湖北省现代综合交通运输体系发展 “十五五” 规划》，在铁路板块明确提出，建设随信高铁可充分利用既有武汉至西安高铁通道，以较低成本构建起西北、西南通往华东地区的快速通道，正力争申报纳入国家“十五五”铁路发展规划。
2、成巴安高铁
成都—巴中—安康高铁规划全长566公里，设计时速350公里，估算投资约1216亿元。
陕西省发改委2026年最新答复明确指出，陕西正在推动汉中—安康—十堰高铁纳规，该线路在汉中与西成高铁、规划汉巴铁路连接后，已形成完整的入川快速通道。
依据国办函〔2021〕27号“既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路”的要求，成巴安高铁与汉安十高铁功能高度重合，同属川陕北向联通通道，国家层面不会重复审批。四川省发改委亦明确表态，在西成高铁运力充分释放、西渝和成达万高铁建成通车之前，成巴安高铁暂不具备建设条件。沿线人口分散、经济体量有限，客流支撑不足进一步降低了项目的优先级。成巴安高铁短期内入规开工的可能性极低，巴中北向通道的现实突破口已转向汉巴城际铁路。
3、延榆高铁与康渝高铁陕西段
站房及其他相关配套工程同步招标
与两条尚在论证中的高铁通道形成对比，已加速在建的延榆高铁和康渝高铁陕西段于2026年9月18日同日发布站房及相关配套工程招标资格预审公告，计划开工日期均为2026年12月1日，计划竣工日期2028年11月30日，工期731日历天。
延榆高铁是国家“八纵八横”包银（海）通道重要组成，正线全长238.75公里，全线新设延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南6座车站，预留向鄂尔多斯方向延伸条件。
康渝高铁陕西段新建线路总长80.27公里，设岚皋站1座。两条高铁计划2028年底同步建成，届时陕北、陕南高铁路网将实现质的跃升。
当前高铁规划呈现鲜明分层：延榆、康渝等已在建项目稳步推进，合康高铁处于“纳入规划共识已具、技术方案尚待突破”的中间地带，成巴安高铁则因平行线管控政策短期内难以破局。合康高铁能否在“十五五”期间实现从论证到开工的跨越，取决于随州南站接入方案的技术攻关和鄂豫两省的协同力度；而成巴安高铁的命运，则更多系于既有入川通道利用率能否在“十五五”后期达到政策放行门槛。区域高铁网络的完善，正从“争取入规”阶段转入“精细落地”阶段，技术可行性与经济合理性将成为比线路走向更关键的决定因素。
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