飞友消息，上周法国REVIMA公司与我国台湾省的中华航空签署了协议，将为华航787机队的APU提供“包养”服务。包养服务的全称是“Power By The Hour”，简称是PBTH，中文意思是“按小时收费”。PBTH是航空业常见服务模式，今天拉总简单说一下。

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图：中华航空787-9客机 网络图片

PBTH的“按小时收费”并不是指工程师按照出发和归来的时间向客户收费，在民航业，它指的是按照飞机的使用小时数向承包商支付费用，期间发生任何故障都由承包商“包养”解决，包括人工和备件。这样做的好处是成本固定，容易安排资金计划。

一般来说敢于承接PBTH的公司都必须“有两把刷子”，不仅要有靠谱的工程师，要有可靠的备件渠道，还必须对产品质量有相当大的把握。不然的话，如果在2024年之前“包养”了普惠公司的GTF发动机，那恐怕要赔到连内裤也穿不上。

但业主签署PBTH之后也并非万事无忧，在一些情况下它仍然要承担责任。比如说人为损坏或维护不当时，PBTH承包商并不会无偿给予维修。另外PBTH经常只覆盖某一个部件，当发生故障但是能证明“包养部件”无故障（NFF）时，承包商也会收费。

法国REVIMA公司是民航业比较知名的服务商，历史非常悠久。它擅长的领域是APU（辅助动力单元）和起落架，是全球最大的APU和起落架服务商之一。据说法国REVIMA公司的服务也获得了我国内地资质，但是拉总不记得它“包养”过谁家的APU或起落架。

中华航空是我国台湾省第二大航空公司，现有干线飞机85架。华航订购了24架波音787客机，包括18架787-9和6架787-10。今年年底之前，华航将接收两架787-9。

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