在30万级混动硬派越野赛道持续升温的当下，纵横G700迎来上市之后最重要的一次改款，2027款纵横G700即将正式上市。新车保留非承载大梁、三把锁、鲲鹏CDM-O混动这套硬核越野核心，重点针对纯电续航、座舱豪华度、高阶智驾三大板块大幅升级，从一台偏向硬核穿越的越野SUV，进化成兼顾城市通勤、长途自驾、户外穿越的全领域豪华越野座驾。
9月29日，2027款纵横G700正式上市，共推出5款配置，售价区间为32.99-44.29万，限时权益后售30.49-42.29万。作为改款车型，其针对外观设计进行了升级，并搭载华为乾崑ADS 5智驾系统。此外，其特别版车型在现场完成亮相。
设计方面，2027款纵横G700依旧延续标志性方盒子硬派轮廓设计。前脸采用全新一体式格栅与前包围设计，轮眉、侧裙更多采用车身同色处理，弱化老款粗犷的黑色越野套件带来的硬核粗犷感，城市行驶精致感大幅提升。同时，车顶搭载896线激光雷达，是一眼就能识别的升级标识。
车身侧面，新车重点换装更具高级感的轮圈。车身尺寸方面，长宽高分别为5198/2050/1956mm，轴距为2870mm，与现款车型保持一致。
车尾延续竖置尾灯布局，后包围重新优化，保留外挂备胎布局，越野属性没有弱化。
内饰部分，2027款纵横G700采用了方正为主的设计，并在多处细节加入镀铬元素进行点缀，搭配三辐式多功能方向盘、15.6英寸悬浮式中控屏、35.4英寸贯穿式显示屏（天际屏）等元素，让这款车有着不错的精致感。
2027款纵横G700搭载华为乾崑ADS 5.0智驾系统，896线激光雷达带来更强的环境感知能力，高速NOA、城市NOA能力进一步优化，一台硬派越野车同样拥有第一梯队的高阶智驾能力，城市通勤、高速长途都可以实现领航辅助，补齐老款车型智能化短板。
新车提供5座、6座两种座椅布局，前排座椅支持加热、通风、按摩，主驾新增主动侧翼支撑，过弯包裹性更强；六座版本第二排配备双零重力独立座椅，集成加热通风按摩与腿托，后排舒适性看齐高端商务SUV。车内还配备车载冰箱、莱斯康音响、双50W无线快充、全景天窗、电动侧踏、电动尾门，舒适配置进一步拉满。
动力方面，该车搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，配备2.0T纵置混动专用发动机，发动机最大功率155kW，系统总功率为560kW，总扭矩为795牛·米，传动系统匹配最新一代混动变速箱。另外其还配备原地掉头功能和航行技术，也能实现长时间、远距离的水中航行。电池方面，其配备宁德时代三元锂电池组，最高时速180km/h，WLTC纯电续航210km。
越野能力方面，捷途纵横G700配备前后牙嵌式差速锁，在极端场景下仍可有效脱困。还有攀爬防溜、柔性陡坡缓降等功能，让越野新手也能从容控制。新车拥有CDC可变阻尼悬架，底盘采用前双叉臂+后双叉臂，进一步提升行驶质感。
写在文末
放眼国内硬派混动SUV市场，越来越多用户的需求正在转变：不只需要强大的越野脱困能力，日常城市代步的舒适性、后排家人乘坐的豪华感、长途自驾的智能辅助同样重要。老款纵横G700凭借强悍的动力、三把锁、大梁车身站稳了硬核越野市场，而2027款改款，精准击中家用长途出行的痛点，把纯电续航、后排乘坐、高阶智驾一并补齐，做到“能去野，更适合日常开”。
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