玩二手车的老司机都藏着掖着的捡漏神车，两万块就能拿下的法系小钢炮，今天把底全给你兜出来。
玩车圈公认的老司机入门必修课，看完这篇你秒懂选车逻辑，再也不会被车商坑。
今天的主角就是这台DS4S，懂法系的都知道这牌子藏了多少狠货。
你敢信两万块钱就能淘到一台正经小钢炮？1.6T涡轮配6AT，167匹马力240牛米，零百跑进9秒，前麦弗逊后扭力梁，早年懂它的人不多，真开过的才知道这玩意儿的乐趣有多上头。
我自己就是这种小排量涡轮车的死忠粉，排量小涡轮响应贼快，再加上整车轻量化的前驱设定，动力随踩随有，窜得特别灵，开在路上那种指哪打哪的爽感，真不是普通家用车能给的。
它配的还是靠谱的6AT变速箱，横置前驱的布局，跟现在绝大多数日系韩系家用车结构一样，但法系车的扭力梁调校真的是独一档，比马自达次世代昂克赛拉开着还带感，底盘工程师对操控的理解，真的甩同价位合资车八条街。
它还藏了个没写在说明书里的鸡血开关，油门不用踩到底，车身反应立马就上来，底盘刚性足得离谱，走起伏路面悬架衔接特别顺，一点多余的弹跳都没有，过弯的时候你都敢给油。
现在车况好的也就卖3万块钱左右，性价比高到离谱。现在新能源车卖得火，反倒把这些性能燃油车的价格打下来了，我们这些燃油车爱好者简直偷着乐，搁前几年想两三万拿下这种级别的小钢炮，门都没有。
以前我还纳闷为啥几万块的二手车流通率这么高，入行才知道，真的是好东西永远不愁没人识货。
我真心把这台车推荐给刚拿本的年轻人当第一台二手车，外观个性动力够劲，开出去兜风炸街都有面，低速几乎没顿挫的6AT开着特别顺，那种老牌豪华法系车的质感，同价位的其他车根本给不了你。
给你们报下实打实的车身数据：车长4435mm，车宽1843mm，轴距2715mm，配225/50 R17的轮圈，双边单出排气，不规则的尾灯配饱满圆润的车尾，颜值放到现在一点都不过时。
它的油箱足足有60升，比同级别轿车大一圈，后备箱塞300多升行李完全没问题，后排还带独立出风口，家用也完全能打。
内饰全是搪塑材质，耐造得很，机械仪表、8英寸倒车影像、定速巡航、电子手刹这些配置全给你配齐了，按键布局顺手，用个十年八年都坏不了。
我身边有朋友开这台车跑了8年，车里一点老车的异味都没有，用料扎实程度真的吊打现在很多新出的十几万家用车。
唯一的小遗憾就是当年它的设计太有自己的想法，没完全贴合国内消费者的喜好，才导致当年销量不高，反倒现在成了我们这些玩车人能捡漏的宝藏车。
你觉得两三万淘这么一台小钢炮，到底值不值？
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