今年，十堰东风本部建设 57 周年，也就是原来的第二汽车制造厂，1969 年在十堰破土动工。
岚图科技、猛士科技、奕境汽车为东风公司三大新能源高端品牌
很多人以为东风所有工厂都是十堰本部一手建起来的，其实不是。东风体系里，东风柳汽成立于1954年、东风云汽可追朔到1939年，前身建厂时间，都早于十堰东风本部； 郑州日产的前身-郑州轻型汽车制造厂，最早溯源到1948年郑州汽车修理厂，1969年大建，后来加入东风联营体系，这就是当年有名的“聚宝模式”。
这三家联营企业成员，柳汽最有成就感;郑汽已经没有了名号，但有郑州日产‘续存’;最艰难的是云汽，建议云汽全面投入东风怀抱，差异化发展！
下面细细道来三大历史悠久的非本部成员企业！
✅ 东风柳汽
前身 1954 年柳州农业机械厂，1969 年造出广西第一台柳江卡车，建厂比二汽早 15 年，1981 年正式加入东风联营公司，现在乘龙、风行都出自这里。(有乘用车业务)
✅ 东风云汽（东风云南汽车）
前身云南汽车厂，1939 年抗战时期就建厂，历史最悠久；1983 年划归东风，专门做高原特种商用车，是西南汽车工业老底子。
郑州日产和东风日产同属东风有限100%控股企业
✅ 郑州轻型汽车制造厂（郑州日产源头）
最早溯源到1948年郑州汽车修理厂，后来发展成郑州汽车制造厂，和二汽本部1969年同步推进建设。
1983年，郑州轻汽就参与东风联营公司的车型联合开发，1988年正式加入东风联营体系，改名东风汽车工业联营公司郑州轻型汽车制造厂，生产东风轻型卡车，依靠东风的技术盘活企业。
1993年，郑州轻汽拿出部分资产，联合日产、中信等多方组建合资公司郑州日产，这也是日产在中国第一家整车合资企业。帕拉丁、纳瓦拉都是它的代表作。2004年东风收购股权，郑州日产正式纳入东风集团管理。(有泛乘用车业务)
有人建议郑州日产更名郑州轻型车有限公司，同时分设郑州日产轻型车有限公司和郑州东风轻型车有限公司可好？如此一来可以更好的朔源历史脉络，同时焦聚发展东风自主皮卡和泛商泛乘汽车单元。
注意区分十堰东风牌猛士系列(东风标)和猛士科技猛士牌。猛士武汉和猛士襄阳共同拥有猛士新能源品牌商标。
简单梳理：
十堰东风本部1969才开始建设；柳汽、云汽本来就是建国前后就存在的地方老汽车厂，郑州轻汽也是同期地方车企，先后通过联营、并购归入东风。
当年这套联营收编，和现在车企品牌合并、业务协同，底层逻辑非常相似。
合资自主品牌——启辰、风度帕拉丁、神龙示界、东本零悉。合资品牌日产英菲尼迪，标致雪铁龙jeep，本田
东风十堰本部建设57周年，1969年动工；柳汽1954、云汽1939建厂；郑州轻汽1988加入东风联营，后续诞生郑州日产。
奕派科技包括东风奕派、东风风神、奕境三个品牌，备注纳米系列去年已经并入东风奕派。奕境独立运作可能独立
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