杭昌高铁全线通车之后，南昌和杭州之间，多了一条全新的高铁通道。很多市民都在讨论，新线路开通之后，南昌去往杭州的客流，会不会出现明显变化。在这条线路通车之前，南昌去杭州的高铁，只能走沪昆高铁，所有列车都挤在这一条通道上，出行选择比较单一。

新的杭昌高铁，路线走向不一样，串联起江西东北部、安徽南部，再抵达杭州。这条线路最大的特点，沿途串联大量知名景区，是一条旅游特色突出的通道。线路开通之后，铁路部门新增了南昌东直达杭州西的高铁车次，每天固定开行多趟列车，周末、节假日还会根据客流情况，临时加开列车，给旅客增加新的出行选择。

客流变化，分成两类来看。第一类是旅游客流，增长最为明显。以前浙江游客想来江西游玩，或者南昌、景德镇、黄山一带居民想去杭州游玩，可选的车次不多。杭昌高铁通车之后，沿线多个旅游城市直接连通，周末短途旅游的人大量增加。每到节假日，这条线路的车票很紧张，从杭州方向过来江西游玩的游客，还有江西去往杭州度假的旅客，数量上涨非常明显。

第二类是商务、探亲的日常客流。对于经常往返南昌、杭州两地办事、走亲戚的人，新线路提供了第二种选择。不过很多经常出差的人，依旧会选择原来的沪昆高铁。因为两条线路走向不一样，去往杭州的路径不同，旅客会根据自己出发位置、目的地，挑选合适的车次。所以原来沪昆高铁上南昌到杭州的基础客流，并没有大幅减少，只是新增了一部分旅客转移到杭昌高铁。

还有一个变化，是沿线县域的旅客被激活。鄱阳、余干、进贤北这些之前高铁通达性偏弱的地方，有了高铁站之后，当地居民可以直接坐高铁去往杭州，不用先坐车到南昌中转。这一部分新增的客流，是这条线路开通带来的增量客流，属于之前没有释放出来的出行需求。

当然客流变化也有明显的淡旺季区分。工作日的时候，以商务、探亲客流为主，客流规模平稳；到了周末、寒暑假、法定节假日，旅游客流爆发，客流会大幅上涨，车票很快售罄。等到假期结束，客流又会回落，回归日常平稳的状态。

铁路部门也会跟着客流变化动态调整车次。客流多的时候，增加列车；客流偏少的时段，适当减少班次，用这种方式匹配出行需求。同时采用市场化票价，不同时段票价有浮动，引导旅客错峰出行。

总的来说，杭昌高铁全线通车之后，南昌到杭州的整体客流有明显增长，新增的客流主要以旅游人群为主。原有沪昆高铁依旧承担稳定的商务通勤客流，两条线路分工不同。这条线路最大的价值，是激活赣东北沿线县域的出行需求，带动跨省旅游往来，两地之间人员往来变得更加频繁。