明天（9月30日），问界新M8正式开启预售。

这款车在中国新能源市场是个特殊的存在——上市首月大定破8万，月销2万+是常态，上市一年累计交付破17万辆，40万级SUV细分市场无可争议的销冠。它不需要靠"惊喜"赢市场，它要做的是"守住基本盘"。

但新款这次做了一件很有意思的事：把几乎所有升级预算都砸在了智驾上。

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第一件事：智驾成为绝对主角

新款M8最核心的变化，全在智驾系统。

全系标配面向L3级自动驾驶的架构设计，搭载华为乾崑智驾ADS 5——这是目前华为量产的最高阶智驾版本。在此基础上，全车传感器做了重新排布：原来翼子板位置的侧向固态激光雷达，这次被移到了C柱位置，视野更远、感知更早。C柱新增的摄像头，也是同一套逻辑。

配合全系标配的896线双光路图像级激光雷达，新款M8的感知冗余和响应速度，是奔着L3甚至L4的能力上限堆的。