9月29日，北京现代旗下全新中型纯电轿跑——艾尼氪V正式上市。新车已于8月21日成都车展亮相并开启预售，共推出3款配置，预售价区间为11.99万—13.99万元。
具体来看，540 Max标准版预售价11.99万元，540 Max+高阶智驾版12.99万元，650 Max+长续航版13.99万元，对应CLTC纯电续航分别为540公里、540公里和650公里。
平台与续航方面，艾尼氪V基于现代E-GMP纯电平台打造，支持800V快充。单电机提供140千瓦与168千瓦两种功率版本，电池匹配53.5kWh与66.8kWh两种容量包，CLTC续航覆盖520公里、540公里、620公里和650公里等多种组合。
设计与尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1890/1470毫米，轴距2900毫米，官方定位为B级“赛博电动智慧轿跑”。它采用溜背造型与One-Curved一体化曲线，线条从车头连贯延伸至车尾。设计原点被称为“启元晶核”，整体走“星舰车身”路线。官方给出的姿态比例为3倍轮轴比、2倍轮高比和1.43宽高比，视觉上呈现低趴宽体效果。前大灯照射宽度24米、角度132度，采用欧司朗原厂进口LED灯珠。车侧配备无框静音车门与半隐藏式门把手。车身提供赛博金、次元紫、伽马绿、磁力灰、流光银、夜刃黑、光子白等颜色，并有素色与哑光两种质感，合计8款车漆可选。
座舱与智驾方面，车内采用“星云环抱式”设计，配备27英寸超薄4K屏幕与“赛博之眼”HUD，车机搭载高通骁龙8295芯片，深度融合文心一言与豆包等大模型，支持四区独立语音和“可见即可说”，内饰软性包覆比例超过65%。辅助驾驶由Momenta提供，官方称采用纯视觉方案，硬件包括1颗毫米波雷达、7颗高清摄像头与12颗超声波雷达，出厂固件为R6版本，后续可通过OTA升级至R7端到端大模型。功能上支持高速领航辅助、城市记忆领航辅助与全场景泊车，但仅Max+两个高配版本完整开放全套智驾，标准版只支持ACC与车道居中的基础L2，配置差异需在下单时看清。
市场层面，艾尼氪V由现代中国设计中心主导开发，是艾尼氪品牌进入中国市场的首款量产车，代号Venus金星，属于中国市场专属车型，并计划反向输出全球市场。11万—14万元中型新能源轿车区间已有比亚迪海豹DM-i、深蓝SL03等成熟产品，艾尼氪V的门槛优势与800V平台是主要卖点。而合资品牌在中国定义产品再反向输出全球，也成为近年产业角色变化的一个注脚。
热门跟贴