今年印象最深的,是朋友、亲戚、同学之间的酒局明显变少了。年轻人不爱喝,年长的喝不动,偶尔小聚,也是浅尝辄止的微醺,不拼酒,不劝酒,主打一个聊得开心。喝白酒的人少了,拿出去有面子的茅五剑也少了。

据界面新闻的报道,2023年春节主销价位段还是400元档的青花二十,到2025年滑落到200至300元区间,今年直接降到了百元价位段。三年跨了三个台阶,几乎是一年一个门槛地往下掉。

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想来也是,脱离了商务属性的高端白酒徒有其表,如今自己人不必喝那么贵,不是自己人也根本不想凑一块喝。有这钱还不如趁长假出去走走,带一家老小去逛逛。除了高端白酒遇冷,春节后豪车降价也是越来越猛。据21世纪经济报道3月初的调查,BBA这一波降价的范围和力度都"远超以往"。

宝马中国自1月1日起对31款车型调整了零售指导价,其中24款降幅超过10%,5款降幅超过20%;奔驰对最高端部分车型的建议零售价下调10%;奥迪部分最高端对A3、A4等库存裸车直接干到十几万。

销量数据也印证了这种"体面崩塌"。去年,宝马、奔驰、奥迪中国市场的销量分别下滑了12.5%、19%和5%。

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中国汽车流通协会发布的数据显示,2026年1月份,豪华车市场份额跌至11.3%,三年前这个数字还是13.7%。两个百分点看似不大,但对一个曾被视作"永远向上"的细分市场来说,已经是结构性的塌陷。

不光在城里没排面,如今春节回村里,BBA的气场也大不如前。农村似乎也看开了,关上门过好自己的日子得了。你开再好的车,与我有什么瓜葛呢。

这让人联想到另外两个东西,似乎也印证了时代的变化,那就是奢侈品和房子。贝恩公司发布的《2025年中国个人奢侈品报告》显示,2025年中国内地个人奢侈品市场收缩了3%到5%,2024年的降幅更夸张,达到17%到19%。

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富人们当然无所谓,但中产们实在装不动了。有一组代际分化的数据也很值得玩味。研究显示,房价下跌对1985—1994年出生的群体消费有明显的负面影响,但对95后反而是促进作用。

因为很多95后在2021年拐点前还没来得及上车,反而"躲过一劫"。同样是面对楼市回调,前一代人是被套住动弹不得,后一代人却腾出了消费的手脚,态度和心气自然完全不同。

房子就更别提了。商品房销售面积从2021年峰值的近18亿平方米,此后连年两位数跌幅,降到了2025年的不到9亿平方米,等于四年时间腰斩了一半。去年路过曾经门庭若市的一个售楼部,前些年人山人海,如今喷泉空了,台阶也长满了荒草,多少有点唏嘘。

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当然,名表、名包、名酒、豪车、房子,并不是说没人买了,身边的统计学当然还有。只是打肿脸充胖子、盲目追逐的人肉眼可见变少了。对这些外在的、浮华的、无法带来实用价值的商品,去魅了。

要说人们都变省钱了?那又未必。看演唱会的、天天发朋友圈出去玩的、露营的、骑行的、钓鱼的,一套装备下来大几万,不见得开销就少了。

变化在于,装给别人看的炫耀消费在退潮,使用主义消费在崛起。用远比豪车、名酒、名表、名包少得多的预算,花在全家旅行、健康、美食和爱好上,那种获得感,远超那些为了所谓身份名片、圈子人脉买单的消费。

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不再为别人眼里的自己花钱,什么钱都不如花到自己身上。

如果把镜头拉远一点,会发现这条路径并不孤单。有意思的是,很多人说我们在走日本老路,要进入"第四消费时代",但仔细看轨迹,我们和日本的路径不太一样,反而和韩国的曲线严丝合缝。

因为日本的消费转型花了三四十年,一代一代慢慢磨出来,是渐进式的;而我们和韩国,都是压缩性现代化里压缩式的消费观转型,说白了,就是过去二十年被压坏了。

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韩国那边有两组数据很扎眼。一是"躺平"的年轻人多了:非经济活动人口中既不工作也不进行求职活动的人群达258万人,增加13.5万人;特别是以前最爱卷的30多岁年龄段增加了2.4万人,达33.4万人,创下2003年相关统计编制以来的最高纪录。

二是热衷买新车的变少了。据韩国汽车数据研究机构Carisyou的数据,2025年韩国20多岁人群新车注册量为61962辆,占当年新车注册量的5.6%,自2016年占比8.8%后连年下滑,达到十年最低。

30多岁人群去年新车注册总计209074辆,占总量19%,过去十年降了6.9个百分点,同样是十年最低。年轻人不买车、不上班、不参与竞逐,这不是懒,是对既有游戏规则的静默退出。

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现在,写字楼和远郊楼盘冷清空置,但演唱会门口人山人海;合资油车4S店里销售比顾客还多,但自行车店里万元级公路车缺货;装给别人看的茅台、五粮少了,不让别人看见、自己存着的黄金越来越多;三四线城市的高铁新城八车道大马路空荡荡,但川西318一路车水马龙。

钱还在流动,只是流速下降了,同时也不再流向同一个方向。换种活法,天地宽广。

有个词叫"贴现率",本来是金融领域的概念,放到社会学里,就变成了人们愿意为未来牺牲多少当下的享受。当社会处于狂飙期,贴现率会变低——愿意现在省吃俭用,买套房、买辆好车,因为相信未来能换来更大的回报,比如升值、人脉和婚姻。

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但当压缩性现代化把未来压缩成一片迷雾,贴现率就会变高:谁知道明天这家公司、自己所在的行业会怎么样呢,不如现在爽了再说。强装出来的奢侈没有意义,做扣门的守财奴,人生又太无趣。

之前网上刷到"爱谁谁"这个词突然火起来,深究起来,是有时代背景原因的。当狂飙的速度慢下来,那条所有人都必须挤破头的单行道突然就变宽了——不挤不就行了吗。

老话说,适身体、和肌肤而足矣,非荣耳目而观于民也,大概也是这个意思。不需要炫耀,才是最高级的炫耀。

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回过头看,这一轮所谓的消费降级,本质并不是没钱花,而是不愿意再为"别人眼中的自己"花冤枉钱了。

白酒从四百滑到一百,BBA从加价提车到清库大甩卖,奢侈品从连年双位数增长到接连收缩,售楼部从人潮汹涌到荒草丛生,每一条曲线的背后,都是同一种心态的松动。

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炫耀性消费之所以退潮,是因为撑起它的那套预期正在退潮:房子不再稳赚不赔,学历不再必然兑现,圈子和人脉也不再包治百病。当外部的确定性变弱,人们自然会把资源收回到自己身上——花在体验、健康、爱好、家人身上,哪怕金额不小,也心甘情愿。

比起纠结我们像不像日本、要不要走韩国的老路,更值得记住的其实是这句:当一条路不再唯一,选择就成了自由。豪车降价、白酒遇冷、奢侈品缩水,看起来是几个行业的坏消息,却也是普通人第一次可以理直气壮地说,这些东西,我可以不要。