25年前的今天，米卡·哈基宁在印第安纳波利斯拿下了他F1生涯的最后一个分站冠军。但这场胜利的开头，并不顺利。

哈基宁原本应该和杆位得主迈克尔·舒马赫一起从头排发车。然而在赛前暖身阶段，他在维修区出口闯了红灯，赛会干事因此取消了他的最快排位成绩。头排发车变成了罚退起步，冠军的起点被硬生生往后挪。

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一场被争议包围的比赛

正赛的波折不止发生在哈基宁身上。赛后，亚诺·特鲁利原本获得的第四名被取消，原因是他的乔丹赛车防滑块被认定不符合技术规则。

事情并没有就此结束。一个月后，乔丹车队向国际上诉法院提出申诉并成功推翻了这一决定。他们指出的理由是：做出取消特鲁利成绩决定时，现场只有三名必要干事中的两名在场。

这场比赛是2001赛季的倒数第二站。同一年，深受英国车迷喜爱的F1电视评论员默里·沃克也在解说席上完成了他的最后一次常规亮相。

胜利之外，还有告别

把这几件事放在同一天看，25年后的今天回望，印第安纳波利斯那场比赛承载的不只是一个冠军。哈基宁在被取消最快圈速后依然赢下比赛，这是他F1生涯的最后一场胜利；特鲁利的第四名经历取消又被恢复；沃克则在同一场比赛中完成了自己作为评论员的常规谢幕。

一场比赛，三种告别与转折。哈基宁的最后一胜，起点是一次罚退，终点是领奖台的最高处。