关于图们江出海口的意义，主要有两个不同的态度。有人认为，既然是东大的权利，那么就必须要争取，而且要保持畅通。也有人认为，图们江出海权，对东北乃至整个东大，其实毫无意义，所以没必要争取，更无需费时费力地想办法疏通。
针对前者，至少有2种不同角度的理由。
理由一，权力是先辈们争取来了，崽卖爷田不心疼么
1860年的时候，沙俄和清朝签订了《中北京条约》，把外东北100多万平方公里的土地都给割走了。其中吉林的所有沿海地区，全部被划给了沙俄。
那时候清朝鼠目寸光，压根没意识到沿海地区的重要性，结果就让俄国人占了大便宜。沙俄从黑龙江、乌苏里江交汇处一路南下，一直将俄国的领土延伸到了图们江畔，和对面的朝鲜半岛隔江相望。
图们江是一直流向日本海的，但是距离出海口15公里的土地，就这么被沙俄拿走了。因此，东北北部就彻底失去了沿海地区。虽然距离海边只有一步之遥，但却好似隔着千山万水。
你要说清朝末期无能，那是真的。但你要说清朝末期没有能人，那也是不对的。比如说收复新疆的左宗棠，那就是民族英雄，就是我辈楷模。此外还有刘锦棠、曾纪泽、张之洞、沈葆桢等等，其实清朝末年是有很多能人的。
吴大澂就是其中之一，他在1880年署理东北防务的时候，就意识到了沙俄当年在划界的时候，占了清朝不少便宜。所以他在1886年据理力争，不仅帮清朝从沙俄手里夺回了不少被他们非法侵占的土地，而且还带着代表团通过多次谈判，争取来了图们江出海权。
先辈们耗费了若干人力物力和精力，好不容易争取回来的出海权，你说不要就不要了？崽卖爷田不心疼？
理由二，图们江出海权，战略意义大于经济意义
图们江出海，有经济价值吗？当然是有的。虽然不能走大船，但是一般的小船问题不大，再不济，出去捕鱼的船是有的。
看看俄罗斯远东每年从日本海捕捞所创造的经济价值就知道该出海权有多重要了。狭鳕、沙丁鱼、秋刀鱼、鲭鱼、鱿鱼、三文鱼、比目鱼、帝王蟹等都是他们在当地大量捕捞并且出口的海鲜。
由于东大在日本海没有沿海地区，所以日本海目前主要捕捞的国家只有4个，也就是日俄朝韩。也不怪人家故意不让你出海了。
其实，除了经济价值外，战略意义更加重要。你不从这里出去，那么日本海就完全没有你的一席之地。有了这个出口，我可以不出，但我有进入日本海的权利，战略意义就完全不同。
举个不恰当的例子，我有条件移民到某个地方，但我因为爱国所以不去。和我没有条件移民到某个地方，所以我选择爱国，只能不去。这是两个完全不同的概念。
针对后者的言论，也有至少2个理由。
理由一，图们江水浅，无法走大船，所以没有意义
图们江不便利的地方很多，比如说水浅，下游更是淤泥堵塞，而且每年都有好几个月冰封期，目前基本无法通航。因此，耗费那么多资源去疏通这条河道，实在是没有意义。
这话有一定道理，但问题是，他们不会算账。这就好比开一家店铺一样，前期投入是必须的，但后期盈利起来，就知道前期投入有多值了。如果总是患得患失，觉得前期投入划不来，那永远都开不了这家店。
一旦图们江疏通了，且不说东北北部进出口量会增大，哪怕是出海的渔船，都能赚得盆满钵满。到时候日本海可就不只是他们4个国家的天下了，东大也必须要来分一杯羹。从我们普通人的角度来说，至少进口海鲜的价格，会被打下来一点。
理由二，既然友邦已经建了两座大桥，就没必要为此去得罪友邦了
这也是一大痛点，当初苏联在图们江上建了一座铁路桥，主要是为了给半岛前线供应物资。后来这座铁路桥就成了苏朝之间取得联络的主要通道了。
关键是这座桥建得太矮了，距离水面只有八九米，直接阻碍了大船出海。
现如今，俄朝又建了第二座图们江大桥，这是一座公路桥，比之前的铁路桥还要矮一点。这下又进一步降低了你出海的可能性。
为了和友邦之间保持至高无上的友谊，那你可不得只能捏着鼻子认了？反正有没有图们江出海权，都不影响你的小日子，为什么不能为了邻居之间的友谊，主动放弃呢？
对于这些评论，你怎么看？
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