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文I李Lin环球
编辑I李Lin环球
前言
哈喽，今天小李又来唠点国际事。
最近大连造船厂船屋内的 004 航母，又传出新的施工动向。
结合网友实拍和近期商业卫星照片来看，这艘巨舰已经进入外甲板铺设的关键阶段，整体完工度突破七成，正式从舰体主体合拢，转向上层结构和飞行甲板施工。
004进度破七成
船屋内大型吊机不停作业，舰尾模块已经全部安装就位，水线部分完成贯通。
机库顶板铺设正在推进，两侧外飘甲板分段也在持续吊装。卫星图上的黄色支撑构件，是用来稳固舰体的临时支架，避免重心变化导致形变，标志着建造即将从闭合舰体，转向飞行甲板平台的拓展。
后续一块块飞行甲板分段会陆续吊装到位，建岛模块有望在 2026 年底进入吊装环节。
17 个月完成七成工程量，建造效率几乎达到美方两倍。004 在 2025 年 2 月进入船坞总装，到 2026 年 9 月，仅用 17 个月就达到七成进度。美国 CSS 智库对比测算，这个进度相当于福特级航母入坞 30 个月后的状态。
反观福特级四号舰 CVN81，2021 年 8 月就完成钢板切割，直到 2026 年底才能举办龙骨铺设仪式，整体建造周期拉长到 15 年，两者差距一目了然。
动力系统是外界讨论最多的话题。舰体中部出现两处约 15 米见方的重型屏蔽结构，不少防务领域的专家认为，这种多层防护构造，和核动力航母反应堆安全壳的特征相似。
常规动力舰艇不需要这类高强度辐射屏蔽设计，但这只是基于图像的推测。
核动力实锤？舰岛排烟口就是关键证据。核动力航母无需烟道，舰岛可以更紧凑；常规动力航母必须预留庞大排烟通道，等舰岛安装完成，看有没有大型排烟口，就能解开这个悬念。
舰载机配套体系同样值得关注。按照外界研判，004 建成后，飞行甲板将搭载全新混合编队：歼 35 隐身舰载机、空警 600 固定翼预警机、歼 15T 和歼 15D 多用途 / 电子战机，搭配攻击 11 隐身无人机和直 20 反潜直升机。
舰艇设计之初就预留了下一代战机上舰的升级空间，这套编队领先福特级一代。
福特级系列长期饱受技术缺陷困扰，肯尼迪号带病交付，电磁弹射系统故障频发，美军航母还频繁出现西太平洋部署空窗的问题。
而 004 的稳步推进，背后不是单纯追求速度，而是国内完整工业体系、成熟模块化建造工艺，加上稳定配套供应链共同支撑的结果。
模块化建造把大量工序前置到车间分段生产，船坞阶段只负责大型分段拼接，大幅压缩了船坞占用时间。
曾经美国航母工业是全球标杆，如今新一代航母项目麻烦不断，后续舰艇还在重复首舰的缺陷。我国 004 的建造进度稳步向前，依靠的是国内船舶工业数十年的持续积累。
结语
等到年底建岛模块吊装完成，动力方案的悬念也会迎来新的观察窗口，太平洋海上力量的格局，也将迎来新的变量。
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