来源：市场资讯
（来源：泰安日报）
临近国庆假期，奔赴泰安的车流日渐增多。在京台高速宁阳服务区国家电网充电桩旁，来自安徽的游客张女士正等候车辆补能。“快充十几分钟，刚好下车活动活动，喝口水、上个洗手间，电量就补上来了。”今年年初，这里完成直流快充设施升级，充电桩单枪功率从60千瓦提升至120千瓦，以往充满大约要50分钟，如今20分钟左右便可完成。
保障新能源车辆顺畅补能，是守护游客出行体验的关键一环。眼下，泰安高速服务区已实现充电网络全域覆盖，市域内服务区累计建成充电站52座、充电枪386个。“站点全部配置直流快充设备，可让途经的新能源车辆在短时间内完成补能，大幅缩减假期出行高峰的排队等待时长。”市发展改革委电力科武冉说。
近年来，新能源汽车正加速走进千家万户，成为越来越多家庭的出行选择。为完善电动汽车充电设施服务网络，提升充电服务品质，市发展改革委等5部门联合印发《泰安市电动汽车充电设施服务能力倍增实施方案》。以此为契机，泰安在党政机关线、交通线、商服线、旅游线、综合能源线上加快布局，电动汽车充电设施建设按下“快进键”，实现量的跃升和质的突破。
截至8月底，泰安各类充电设施（枪）总量超5.8万个，同比增长48%，新能源汽车总量达到10.47万辆，车桩比达1.81：1，城乡一体化绿色补能网络基本成型。其中，公共充电站1314座，同比增长32%；公共充电设施（枪）9832个，同比增长24%，累计充电量超5亿千瓦时，绿色出行的减碳效益持续显现；私人充电设施（枪）超4.8万个，同比增长53%，越来越多家庭的日常绿色出行补能需求得到保障。
在物流干线，大功率充电设施打通了货运的绿色动脉。在位于国道342磁窑段、京台高速宁阳东出口处的山东公路港站，重卡司机王师傅熟练地把电动重卡开进充电专区。10个液冷大功率充电桩整齐排列，20把充电枪依次就位，单枪最高功率可达800千瓦，电动重卡补能效率大幅提升。“在这儿充电速度真不错。”王师傅聊起感受说，“趁着吃饭休整，不到一小时就能把电补满，对于我们跑长途货运的来说，心里更有底了。”
这座充电站还融入绿色理念，采用“光伏+储能+充电”一体化模式，配套建设1兆瓦分布式光伏电站和2783千瓦时储能系统，光伏发电就地使用，储能系统削峰填谷，既能降低场站碳排放，也能在用电高峰稳住供电能力，保障多台重卡同时充电。
瞄准干线货运电动化转型的补能需求，泰安持续布局电动重卡大功率充电设施，站点集中分布在高速公路服务区、国省道干线、物流园区等车流密集的地方，大力推广液冷超充等先进技术。截至8月底，全市已建成投运电动重卡充换电站90座，其中省级示范站5座，有效打通了干线物流的绿色补能通道。
景区里，充电配套的升级让市民和游客畅游山水更舒心。在东平湖周边，国网东平县供电公司打造的环东平湖立体充电圈已经成型。旧县乡、斑鸠店镇等5个黄河滩区乡镇实现直流充电桩全覆盖。充电网络惠及大宋不夜城等A级环湖景区，年充电量可达236.58万千瓦时。
依托得天独厚的文旅资源优势，泰安统筹充电设施升级和文旅服务提质，在泰山、岱庙、九女峰、天颐湖、大宋不夜城等重点旅游景区布局快充点位，建设100余个直流充电设施（枪），绿色出行和文旅消费双向赋能的效应正在持续显现。
居民小区里的“充电焦虑”也在持续化解。过去，不少老旧小区、次新小区，因电容不足、场地受限等原因，出现了私人充电桩报装难、建设难问题。针对这些民生堵点，泰安在2024年率先启动居住区电动汽车充电“统建统服”专项试点工作，探索“政府引导、市场主导、统一建设、专业运维”的解决方案。
试点模式跑通之后，这项经验于今年在全市老旧小区、次新小区推广，专业运营商统筹小区充电设施建设与后期运维工作，省去了业主与物业公司、电网公司、施工方等的协调环节。截至目前，全市已建成“统建统服”小区22个，投运充电桩102个，老旧小区充电难问题得到缓解。一张“充电网”，方便出行，温暖民生。泰安越织越密的补能网络正在守护着来往旅客和本地市民的一路畅行。
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