2026年1-8月，座位客车累计出口量为34762辆，比去年同期多7037辆，同比增长25.38%，在整体客车出口中占比为63.23%。其中，大型座位客车出口12435辆，同比增长4.56%；中型座位客车出口8830辆，同比大涨47.22%；轻型座位客车出口13497辆，同比大涨37.25%。轻型座位客车和大型座位客车均占大头，中型座位客车由于增速较猛，其出口规模也越来越可观。
从企业来看，2026年1-8月，依然是“两通三龙”稳居前五。其中，厦门金龙凭借轻型车的超级领先优势霸榜冠军宝座，而亚军位置在苏州金龙海格连续五个月凭借中型车优势占席后、到7月起被厦门金旅凭借轻型车优势拿下；宇通和中通分别保持第三和第五。前十后五席位依然由江铃晶马领衔。从同比增幅来看，晶马涨幅最高，为257.28%；其次是中通客车，涨幅为68.84%。
其中，在含金量最高的大型座位客车领域，2026年1-8月，有11家企业实现出口，排名前十依次为宇通客车（3638辆）、中通客车（2665辆）、苏州金龙海格（2130辆）、厦门金龙（1668辆）、厦门金旅（882辆）、安凯客车（686辆）、亚星客车（395辆）、福田欧辉（278辆）、黄海客车（50辆）和上海申龙（28辆）。与1-7月相比，黄海客车和上海申龙排名调换，黄海升第九。宇通、中通持续领衔这一细分市场，之后是金龙系“三龙”。同比来看，黄海50辆出口量全部为净增长；此外，宇通、中通、海格、金龙和欧辉五家企业正增长（且增幅均为两位数），中通增幅最高，为74.41%。
在中型座位客车领域，2026年1-8月，有13家企业实现出口，前十依次为江铃晶马（2188辆）、苏州金龙海格（1701辆）、中通客车（1275辆）、宇通客车（1129辆）、安凯客车（615辆）、福田欧辉（609辆）、厦门金龙（362辆）、亚星客车（361辆）、上海申龙（226辆）和厦门金旅（209辆）。晶马稳居榜首，亚星和金龙排名再次发生对换，其他企业排名不变，整体格局趋于稳定。同比来看，晶马和海格分别实现暴涨，分别为224.25%和195.31%，二者共计贡献出口量增长2638辆（在1-8月中型座位客车出口增量中占比超93%）；中通和宇通在该细分市场表现也很抢眼，不仅排名靠前，同比增幅也比较突出；而安凯、欧辉和金龙同比分别下降超两成。
在轻型座位客车领域，2026年1-8月，有10家企业实现出口，依次为厦门金龙（7493辆）、厦门金旅（4410辆）、苏州金龙海格（767辆）、江铃晶马（488辆）、宇通客车（223辆）、中通客车（70辆）、亚星客车（26辆）、东风特汽（13辆）、潍柴扬州（5辆）和潍柴安凯客车（2辆）。金龙和金旅领跑这一细分市场，二者前8月轻型座位客车出口量之和近1.2万辆、份额占比约88%。同比来看，金龙和金旅的增幅也很突出，分别为56.14%和40.36%，而要说增幅最高的企业，当属位居第四的晶马，其涨幅为577.78%。
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