现在不少纯电轿车跑出1000km续航是轻轻松松的事，可纯电SUV，市面上大部分产品的续航上限基本就停在850km左右了，再往上走，很难，明明SUV卖得更贵一些、车身也更大一些，但续航方面却比不过同级别的轿车，很多经常跑长途的人选车时最纠结的地方就在这里。
不过凡事都有例外
现在市面上有三台纯电SUV真正突破了续航瓶颈，CLTC续航都超过了900km，经常跑长途又不想老是充电的用户很适合这三台车，价格在22万到29万之间，今天就客观聊聊这三台续航很能打的车型。
第一台是岚图知音超长续航乾坤版，也是三台车里价格门槛最低的一个，官方指导价24.29万，终端置换之后到手价只要22.79万，性价比挺亮眼的，这车装了112度的宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航能到901km，续航焦虑基本可以放下了。
硬件配置直接给到顶了，全系都配上了800V高压快充平台，充电速度快的这一点到底意味着什么，说白了，不管是平常上下班代个步，还是跑跨省的自驾游，都完全够用了。
后置单电机最大功率230kW，零百加速6.8秒，动力开起来挺平顺，也很够用，这车车身长4810mm，是个五座中型SUV，还带了可变悬架，平时开着舒服，跑高速也稳，底盘的质感放在同价位里算是很有优势的。配置不搞花哨的，主打长续航、补能效率高，底盘也扎实，适合预算不多、想买台实用又省心家用车的用户，
第二台是刚刚上市的腾势N8LEV，定位豪华大型六座SUV，也是比亚迪高端系列的续航标杆。新车9月中旬正式上市，官方置换起价28.98万，搭载130.1度第二代刀片电池，CLTC续航高达960km，是目前市面续航最长的大型纯电SUV之一。
在补能和动力这块儿表现相当硬核
车上搭载了800V兆瓦闪充技术，快充5分钟就能从10%充到70%，跑长途的时候在服务区稍微歇一会儿，电量差不多就满了，接下来就能继续上路了。
电机综合功率370kW、503匹马力，零百加速只要6.4秒，这么大的车身也能跑得很有劲，这车的空间相当宽敞，六座布局对人多的家庭来说很合适，豪华感它有，续航也够长，充电速度还快，预算充足的用户尤其是既在意排面又看重家用实用性的选它很合适。
第三台是比亚迪大唐EV长续航旗舰版，在同电池规格的车里算是性价比比较高的，它同样用的是130.1度第二代刀片电池，和腾势N8LEV是同源的，硬件配置几乎一样，CLTC续航950km，只比腾势N8LEV少了10km，这点差距基本可以不看。
车身的尺寸这回又变大了
整车的长度来到了5263mm，作为一台标准的D级全尺寸SUV，它给出了两种布局供人选，分别是5座和7座，空间这块儿比起同级别的车要出色不少。
动力这块也很给力，有503匹马力，零百加速只要6.2秒，提速比腾势还快，终端置换价最低只要24.49万，官方指导价则是26.99万，花更少的钱就能买到同样的电池更强的动力以及更大的空间也在其中。
性价比相当高，对需要大空间的家庭用户来说很有吸引力，长续航需求的家庭用户同样会被吸引。
简单来说，腾势N8LEV和大唐EV用的是同一型号的超大容量刀片电池，两者续航里程差得不多，主要是因为车身尺寸不一样，还有风阻系数的高低，SUV体积越大，能耗就越高，这个规律又一次得到了验证。
三款车的定位很清楚，卖22万左右的岚图知音，主打亲民的长续航和扎实的底盘调校，大唐EV重点在全尺寸的空间布局和高性价比，腾势N8LEV定价29万左右，主要做豪华六座出行体验和很快的补能效率。
现在纯电SUV的续航普遍不太行，但这三台车把这个短板补上了，续航、动力、实用性都照顾到了，如果你手里有20多万的预算，经常跑长途、又不想有充电焦虑，这三台超长续航SUV，你更看好哪一台
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