义龙庆高速公路是浙江省综合交通网络的重点工程，也是串联金义都市区与浙西南山区的战略大通道，项目全长约201公里，总投资超540亿元。项目路线起于义乌，途经永康、武义、遂昌、松阳，抵达龙泉，分为金华、丽水两段同步推进建设，设计时速100公里。全线建成通车后，义乌至丽水通行时间将缩短约1小时，成为浙中产业高地通往浙闽山区的快速通道。这条横跨金华、丽水两地的高速通道，自2025年完成工可、初步设计批复后，全线建设已从局部开工转入全线攻坚阶段，多个关键控制性工程接连取得突破。

目前，根据最新消息显示，义龙庆高速公路将会有一个重大调整：

2026年9月，浙江省铁投建设工程有限公司（招标人）正式发布了义龙庆高速公路义乌至龙泉段（金华段）上跨金温货线立交工程招标计划，明确该项目预计于2026年10月31日启动招标。这一公告的发布，也正式披露了项目关键节点的重要方案调整：在早前公布的规划走向方案中，义龙庆高速计划以隧道形式下穿金温铁路，线路途经万石院村、阳丰村、水碓周村东侧，后续上跨永武四线，设置武义枢纽衔接G25金丽温高速，以此完成铁路干线的穿越作业。下穿铁路方案在前期工可阶段被纳入路线比选，不过由于下穿既有运营铁路，施工工序复杂，需要对铁路路基进行加固防护，施工期间还要严格保障铁路行车安全，涉铁施工管控要求极高，不仅导致施工周期长，还存在一定运营干扰风险。

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因此，本次招标的实施方案已优化为‌上跨‌金温货线，这一调整是项目结合沿线地质条件、既有铁路运营安全、后续路网协同等多维度论证后确定的优化成果。

而在最新发布的项目招标方案当中，这处涉铁节点方案作出重大变更，由原先的下穿金温铁路调整为上跨金温货线，采用桥梁结构跨越既有铁路线路，对应主线桩号K53+130至K53+765，全长635米，包含路基段与桥梁段，依旧维持双向六车道、路基宽 33.5 米的技术标准。方案调整之后，高速公路主线通过桥梁凌空跨越金温货线，无需扰动铁路既有路基结构，从根源上规避下穿施工对铁路线路的扰动，大幅降低既有线运营安全风险，减少铁路运营防护措施投入，简化涉铁施工流程，有效压缩施工周期，降低工程实施难度与综合造价，为项目提速创造条件。同时也为后续沿线地块的连片开发预留了更充足的空间，进一步提升了线路全生命周期的运营安全性与经济性。

当前义龙庆高速全线建设已进入多点开花的提速阶段：金华段方面，武义江特大桥首件盖梁顺利完成浇筑，麻阳港大桥首根墩柱、地系梁首件施工全部落地，3标谏庄隧道左洞顺利进洞，三座隧道全部转入主体施工；永康联络线华溪特大桥首座花瓶墩承台启动浇筑，全线桥梁桩基施工全面铺开；丽水段则凭借山区高速智能建造体系，实现隧道累计掘进突破54000米，整体桥隧比高达74.2%的复杂山区路段，已顺利实现隧道施工总进尺过半的关键节点。

作为总投资超290亿元的浙江省“千项万亿”重大工程，义龙庆高速金华段计划2029年建成通车，丽水段也在按年度节点稳步推进。此次金温货线节点的方案优化与招标启动，标志着项目前期技术论证的最后一批关键问题已基本落实解决，为后续全线桥梁、隧道、路基工程的全面同步推进扫清了重要障碍。项目建成后，将彻底打通浙中通往浙西南山区的快速通道，串联义乌国际商贸城、永康五金产业集群、浙西南生态文旅资源，为浙中城市群联动海西经济区提供坚实的交通支撑。