近日，福州接连开通K6路、K5路两条快线，通过科学设置站点和营运时间，有效衔接大型住宅区、商业中心及交通枢纽，为闽侯大学城和白沙片区的群众带来更优质高效的公交出行服务。

作为福州首条试点的高频干线，K6路起讫站点为福建理工大学—凤里巷口，线路长度约16公里，沿途停靠福建理工大学、福建理工大学南区、大学城师大西门、高新区管委会、福建省档案馆（建平村）、上浦路口、西禅寺、福大东门等站点，串联起大学城、高新区、金山片区与福州主城区。

K6路从橘园洲大桥经金山大道至金山大桥，全长约7.5公里的路段仅停靠“橘园洲”一站，金山大道则全程行驶高架桥，早晚高峰期发车间隔10分钟，实现区域间快速通勤。此外，公交大学城总站、高新大道站200米范围内可分别接驳地铁2号线董屿·福建师大站、厚庭站。

据介绍，金山大道主线高架改造工程完工后，为开行高频、快速、大运量的公交线路提供了有利条件，福州公交集团多次组织业务骨干沿拟定线路勘察金山大道高架桥及匝道出入口等通行条件，最终决定整合173路并优化96路运行趟次，推出贯穿金山大道走廊的高频干线K6路，做到公交运力资源的合理利用。

另一条新开通的K5路起讫站点为公交仁德站—闽侯白沙，采取定时班车模式运营，线路长度约35公里，沿途停靠宝龙广场、洪山桥、荆溪厚屿地铁站、行政服务中心、青岐等站点，是闽侯白沙往返市区的一条大站快线。结合33路客流数据分析和两次市民意见征集结果，K5路总站点数较33路减少约一半，充分满足该片区居民早晚通勤和重点时段快速出行需求。

据了解，目前福州公交集团已运营5条“K”字头公交快线和23条地铁接驳专线，快线承担跨区域、长距离的快速通达任务，与覆盖广泛、站距较密的干线、支线形成功能互补，从供给端增加市民群众日常出行选择，进一步提升城市公共交通综合运输能力。（记者 李琪 通讯员 吴梦蓉）

来源：福州日报