“车牌号不同是因为我的车正在装别的货，先用别的车把货拉过来。”这句话，河南一家重型锻压设备企业的销售人员郑女士今年5月听过一次。她当时心软同意了，后来货物逾期两日未交付，司机继续要求加价，她被迫妥协。
这不是孤例。央视新闻9月30日报道，湖北宜昌警方侦破一起物流领域新型“软敲诈”案，犯罪团伙利用AI合成人脸技术盗取货运账号，以软暴力胁迫货主加价。今年8月收网，抓获犯罪嫌疑人16名，现场扣押手机50余部、电脑1台，冻结涉案资金37万余元，最终完成48批次滞留货物的返还。
两种牟利，一套剧本
警方侦查发现，这个团伙分三个层级：一线13名业务员直接对接货主、实施敲诈；中层管理人员王某负责日常考勤、账务核查；顶层头目李某统筹账号资源与利益分配。
他们的牟利手段有两种。一是平台运费差价，比如有些平台标价1000元的运输订单，在另一个平台仅需600至700元即可下单。二是车型规格差价，在有些平台承接5.2米货车订单，转而在另一平台下单4.2米货车，利用车型计价标准差异双重套利。
2024年9月，李某、王某等人商量入行物流业牟利。研究各大货运平台规则后，他们发现了运费差价，萌生空手套利的想法。2024年9月至2025年4月，团伙依靠购买成品司机账号、赚取平台差价的模式持续牟利。2025年4月，他们正式租赁办公场地，对外使用“某某货运部”名义招揽业务，同时招募业务员。
2025年9月起，团伙升级作案模式，依托拼车物流业务为掩护，以各类虚假名目恶意向货主索要额外费用。民警介绍，他们主要以运输距离找货主敲诈高速费，按每公里7到8毛钱的价格索要过路费；再就是加急费，着急的话一千元往上，一千到三千元不等。
货主为什么只能认栽
河南外贸从业者陈先生的遭遇是另一个版本。几个月前，他为节约运费，在某货运平台花费1500元下单“拼车”，运送一台价值3万元的起重机设备从河南运往广州仓库。下单两天后，他查询物流信息时发现，运费被退回，订单也被莫名取消。
他立即通过微信联系接单司机，对方谎称无需担心，货品安全送达后再私下结算运费。几天后，司机突然告诉他，由于其他货主的原因，自己在平台上拼车失败了，他要去外地干别的事，半个月后再回来运货。为避免耽误海运时间造成更大损失，陈先生只好答应支付4000元运费。到了货场后，货运司机又提出加800元的过路费。
民警介绍，所谓的再下一个便宜的长途订单，实际上是犯罪团伙接单后，以货主的身份向其他物流公司下一个拼单，拼单物流速度更慢、价格也更低，团伙从中赚取差价。他们其实不再负责货物的运输，却仍以高速费、加急费为由向原货主索取费用。
一旦货主拒绝无理加价，团伙便以拖延配送时效、扣押滞留货物、丢弃货物等方式言语施压。多数货主受制于交易合同期限、货物高价值、生产经营刚需等因素，即便明知遭遇不合理勒索，也只能被迫妥协。
AI换脸怎么盗走司机账号
正规货运平台注册司机账号需经过人、车信息双重核验，而该团伙所有主犯无任何货运车辆，无法合规注册。为此，李某、王某等人通过网络黑灰产渠道，联系上某电商平台经营刷机业务的商家，批量购买已完成实名认证、车辆核验的成品司机账号，直接用于接单作案。
随着作案规模扩大，团伙掌握的某物流平台司机账号数量已满足不了需求。于是李某、王某等人开始在某些平台冒充货主虚假下单，司机接单后，获取到他们的手机号码，然后用手机号码去另一个运费更为昂贵的货运平台上测试。
如果这名司机基本上不使用该平台接单，下一步便是骗取他们的身份证、驾驶证、行驶证、人脸照片等个人信息，完成手机号换绑。此外，团伙还通过黑灰产的技术人员对司机的人脸照片利用AI技术合成动态的人脸视频，最后再通过技术员远程控制犯罪嫌疑人的工作手机，通过账号找回的方式，把做好的人脸动态视频导入到货运平台的人脸识别系统里，进而登录司机的账号，最后再将司机的账号换绑成该团伙自己的一个虚拟手机号。
今年7月，平台工作人员前往湖北省宜昌市公安局报案，反映近期接到大量货主投诉：多名司机接到运货订单后，以各种名目恶意加价。办案民警研判平台提供的数据，发现所有被投诉的司机，绑定的手机号、登录设备地址都指向湖北省宜昌市猇亭区，地域高度重合。
民警根据平台提供的坐标点实地走访确认，这个团伙窝点位于一栋四层商用楼内，一楼为社区医务室，三楼整层被涉案团伙租用作为办公场地。今年8月，宜昌市公安局猇亭区分局开展集中收网行动。
犯罪团伙被捣毁后，民警发现涉案手机仍不断接到货主的来电，都是协商货物的配送事宜。宜昌警方主动对接所有受害货主，逐一核实货物信息、排查货物去向，最终成功完成48批次滞留货物的返还工作。
这起案件被警方定性为伪装成普通货运经济纠纷、实则有组织有分工的“软敲诈”。它利用的是货运订单履约规则，以及货主怕延误、怕损失的心理。这类新型犯罪不仅让货主遭遇经济损失，也让企业信誉蒙受损害。
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