2026年8月国内新能源乘用车销量97.7万辆，环比增长6.2%，同比下滑11%，不过新能源汽车渗透率仍高达63.2%。当月国内新能源渗透率过半的城市有272个，新能源汽车已经在我国大部分城市被普及并下沉。
8月榜单TOP10中，仅北京和重庆两座城市新能源汽车销量环比下滑。其中，北京以3.11万辆的成绩夺得月度冠军，环比微降8.7%，不过其渗透率近71%；重庆（2.15万辆）排在第九名，环比下滑3.65%。
上海排在第二位，当月销量3.03万辆，环比增长6.2%，表现相对稳定，当月新能源渗透率高达71.05%。
新一线城市在8月份表现亮眼，成都8月销量2.97万辆，环比大涨18.02%，是TOP10城市中环比增长最高的城市；广州、杭州、苏州环比均有不错的增长表现，这些城市共同推动国内新能源汽车的蓬勃发展。
深圳、郑州、西安等城市均进入榜单前十，其中西安当月销量1.9万辆，新能源渗透率71.27%，是TOP10中渗透率最高的城市。
综合来看，一线、新一线城市的新能源渗透率和普及率正稳步攀升，如上所述，西安、上海、北京当月渗透率全部超过70%，已全面进入新能源成熟阶段。同时，下沉市场的新能源汽车的需求得到快速释放，新能源汽车充电基础设施建设也在稳步提速，海南、广西等不少中小城市的电动化转型速度走在全国前列，新能源渗透率已经突破80%，反映出新能源汽车在中小城市的替代速度远超市场此前预期。
从新能源汽车在全国的分布格局来看，不同城市在销量、增速、渗透率上的差距正在不断拉开，市场已经彻底告别过去全面普涨的阶段，进入结构性分化的全新周期。
8月份新能源车市正逐步回暖，环比普遍提升，不过1-8月累计销量欠佳。全国销量TOP10城市中，仅上海、苏州两城的累计同比实现了正增长，其他城市大多呈下滑态势。
以下是2026年8月各城市新能源汽车销量TOP100：
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