海峡导报综合报道 中秋连假台湾高铁车站人满为患，高速公路更成为大型停车场。台湾民众党主席黄国昌30日表示，此事凸显台交通主管部门高层应变大有问题。台交通主管部门负责人陈世凯、台湾高铁董事长史哲都欠台湾人一个道歉，台交通主管部门也应该彻底检讨、咎责到底。他也将责成台民意机构民众党党团，要求相关单位到台民意机构进行专案报告。

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民众党30日举行党政会议，黄国昌在会中指出，台湾高铁单日运量34.8万人次创下历史新高，然而9月24日高铁各大车站却是塞爆。自由座旅客涌入对号座、挤进商务车厢，收假日更有旅客在台中站月台排队1小时，左营站的候车人龙甚至一路排进大厅。

黄国昌再指，高速公路多处同样呈现壅塞，台北往宜兰的高速公路客运尖峰甚至有1800人同时候车，有人买得到票却挤不到自己的座位，选择自行驾车却一路塞。好好的连假返乡变受难记，搭高铁、坐客运或自己开车都在受苦，台交通部门不能再拿“旅运量太大”当借口，这就是疏运没有做好。

黄国昌表示，陈世凯面对民怨时声称“坐镇不是一定要坐在办公室”，还说交通部门最大目标是不让旅客滞留，交通部门负责人的责任是解决问题，而不是废话一堆。陈世凯叫人民“不要都挤在同一个运具”，时任交通部门负责人林佳龙要求人民“要做聪明用路人、趋吉避凶”，两人实在半斤八两。

黄国昌说，此事凸显台交通部门高层应变大有问题，陈世凯、史哲与台铁董事长郑光远等人共赴德国参展，郑光远返台后立即投入第一线应变。至于陈世凯也在隔天清晨返回台湾，然而却直到连假最后一天才与史哲现身高铁台中站视察摆拍。陈世凯与史哲欠台湾人民一个道歉，台交通部门也应该彻底检讨咎责到底。

黄国昌指出，台交通部门30日召集相关单位召开检讨会议，“今天检讨出的改善措施，下一个连假就要看得到落实”。民众党要求台交通部门提出三项制度改革，首先是检讨自由座无限量售票，建立高铁“区间折返全自由座列车”尖峰预备机制，再来是建立离峰优惠票价制度，最后则是全面提升交通资讯透明度与AI运量预测能力。

黄国昌表示，自己将会责成民众党党团，要求台交通部门、台湾高铁到台民意机构进行专案报告，并且具体提出疏运优化方案。台交通部门应该尽快把改善措施、启动标准和完成时间向社会交代清楚，不要等到下一个连假人潮一来，又再次让人民承受一次同样的乱象。