来源：新浪财经-锐眼工作室

近日，工信部公开最新一批中国汽车新能源消耗量相关申报数据，北汽福田汽车股份有限公司旗下的风景i9、风景i9+纯电动乘用车完成相关信息备案，其百公里电能消耗量等核心能耗参数正式对外公示。

本次公示的车型为M1类纯电动乘用车，相关申报信息完整覆盖车辆基础属性、动力参数、能耗表现等多个维度，所有数据均来自官方公开的备案信息，可供消费者及行业从业者参考。

字段详情 备案号GD20260930150210003 生产企业北汽福田汽车股份有限公司 通用名称（品牌）风景i9，风景i9+ 车辆型号BJ6522EVAA2 车辆种类乘用车（M1类） 排量（如有，纯电车型为空）暂无公开官方数据 驱动电机峰值功率125kW 变速器类型（如有，纯电车型为空）暂无公开官方数据 续驶里程410km 电能消耗量15.0kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量暂无公开官方数据 启用日期2026-09-18

基于能耗与续航表现的车型SWOT分析

该车型的优势方面，百公里15.0kWh的电能消耗量在同级别纯电动MPV类产品中处于较低水平，能耗控制表现较好，410km的官方续驶里程可以覆盖多数城市日常通勤及中短途出行需求，125kW的驱动电机峰值功率也能满足常规场景下的动力输出要求。

该车型的劣势方面，目前公开信息中未披露车辆整备质量、电池容量等关联参数，消费者无法直接核算实际使用场景下的能耗浮动空间，同时暂无油电综合折算燃料消耗量相关数据，也缺少不同工况下的续航衰减公开测试信息，信息完整度有待补充。

该车型面临的机会方面，当前纯电动多用途乘用车的市场需求正在逐步上升，偏低的百公里电能消耗可以降低用户日常使用的用电成本，契合商用接待、多人家庭出行等细分场景的使用需求，有望在同价位竞品中形成差异化的能耗优势。

该车型面临的威胁方面，当前同级别纯电动乘用车市场已有多款续航超过450km的产品布局，部分竞品的百公里电耗也维持在相近区间，后续该车型需要在配置、定价等维度同步跟进，才能在细分市场中获得足够的关注度。

车型综合表现中性点评

从本次工信部公示的公开数据来看，北汽福田风景i9系列纯电动乘用车的能耗与续航参数处于同级别产品的主流合理区间，没有出现参数虚高或者表现明显落后的情况，偏低的电能消耗量能够直接降低用户的日常使用成本。目前该车型的公开申报信息仍有部分细节待后续补充，待正式上市后，结合实际道路测试的续航表现与终端定价，才能进一步判断其市场竞争力。