近日，一场面向大学生的越野赛车比赛在浙江省桐乡市收官——中国汽车工程学会巴哈大赛，由中国汽车工程学会主办，2026年是它办赛的第十二年，起步那年只有29支车队报名。今年的赛程表上多出一个新组别，智能巴哈首次正式列入比赛。越野赛道坑洼多、碎石多。车辆要在这样的路面上自主完成感知、决策与控制，比的是牵引稳定性、路径规划和系统鲁棒性。成绩公布后，智能组的全国总冠军落在北京理工大学智能巴哈车队头上。这支车队首次出现在这个组别，收官时的得分是972.5分，满分1000分。
巴哈车队在良乡校区的日常，是大一学生拎着工具包在工作室里认零件。北京理工大学巴哈赛车队2015年在良乡校区成立，由机械与车辆学院支持。学生在至善园有一间车队办公室，校区东区有一块模拟赛道用来试车。一辆赛车的底盘、感知硬件和自动驾驶算法，靠学生分工协同开发。赛车的每一步都自己做。
北京理工大学机械与车辆学院的来路，要从1940年延安自然科学院的机械工程科说起。学院现在下设车辆工程系、能源与动力工程系、智能制造系等单位，本科专业共6个。车辆工程、装甲车辆工程、机械工程这3个专业，进了国家级一流本科专业建设点。能源与动力工程、工业工程也在同一批建设点之列，机械工程和动力机械及工程是国家级重点学科点。2017年教育部学科评估中，机械工程为A类，排在全国第5。全院教师332人。两院院士共4人在此任教。
车辆工程专业的教材单里有《无人驾驶车辆理论与设计》和《智能电动汽车原理》。《坦克学》早年就是国家精品课程。《装甲车辆设计》与坦克装甲车辆机动性虚拟仿真实验，列进国家级一流本科课程。学院牵头建有4个国家级科研重点实验室，实验室面积4.6万平方米。
机械和车辆这两个方向的学生往哪走，学校的就业资讯网写得很具体。中船集团七五〇试验场2027届校招放出科研岗22人。这类单位的岗位需求覆盖兵器、航空航天、机械等主干学科。9月的进校宣讲安排里，航发动力、中国空空导弹研究院、中国电科都在其中。岗位以工程技术岗和设计岗为主。对想进军工系统或高端制造体系的学生，这条通道每年秋招都会重开一次。
把这些信息落到纸上，要做的动作其实只有几件。想读车辆工程或装甲车辆工程，先在学校官网当年发布的报考信息里找选科要求。再看各省公布的专业组怎么排，这两个专业落在哪个组。中外合作办学的机械工程与车辆工程，办学地点在浙江嘉兴，分数以省考试院和学校官网当年数据为准。如果看重亲手造车这件事，车队这类平台值得提前盯。
整体来看，背靠数十年的积淀和军工背景，北京理工大学的车辆工程与机械工程学科，既有扎实的传统工科功底，也在智能驾驶、新能源车辆等前沿方向完成了布局，不论是深造还是就业，都是学生走出校门之后的强大靠山。
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