中国航空新闻网讯：（记者 李美静）9月29日，国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）发布2026年8月全球航空货运市场定期数据显示：

航空货运总需求（按照 CTK 货运吨公里计算）同比增长4.4%，国际需求增长5.3%；运力（按照ACTK可用货运吨公里计算）同比下降0.1%，国际运力增长0.1%。

国际航协高级副总裁兼首席经济学家玛丽·欧文斯·汤姆森（Marie Owens Thomsen）表示：“8月航空货运需求同比增长4.4%，所有地区均实现增长，运力同比微降0.1%。强劲的需求和更高的载货率，帮助航空公司弥补了部分高企的燃油成本。货运收益自4月以来首次环比回升，全球货物贸易仍在持续增长。随着年底旺季的到来，两项数据均释放出积极信号。”

航空货运运营环境中的几个显著因素：

7月全球贸易同比增长6.0%，连续33个月实现月度增长。8月航油价格环比上涨8.3%，比2025年同期高79.2%。

8月全球制造业活动有所增加，全球制造业产出采购经理人指数（PMI）上升0.3%至53.%，新出口订单指数上升1.4%至51.4%。上述指标仍有利于航空货运需求。

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8月各区域表现

亚太航空公司8月航空货运需求同比增长4.3%，运力同比增长1.2%。

北美航空公司8月航空货运需求同比增长6.6%，在所有地区中表现最强劲，运力同比下降2.5%。

欧洲航空公司8月航空货运需求同比增长4.1%，运力同比下降3.5%。

中东航空公司8月航空货运需求同比增长1.0%，在所有地区中表现最弱，运力同比增长3.3%。

拉美与加勒比航空公司8月航空货运需求同比增长5.1%，运力同比增长3.3%。

非洲航空公司8月航空货运需求同比增长3.0%，运力同比增长14.0%。

贸易通道增长

8月主要贸易航线的航空货运表现出现分化。亚洲-北美航线增长最为强劲，其次是亚洲、欧洲-北美航线和欧洲-亚洲航线。相比之下，与海湾相连的贸易通道仍受到中东冲突的干扰。

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市场份额基于2025年全年货运吨公里。