“把AI汽车未来生活的想象空间打开了，很像一场用户大会和未来大会。”近日，家越07正式开启预售，这成为一些媒体和用户看完发布会后的直观感受。
在新车密集上市、参数对比成为常见表达的当下，家越07选择通过大量生活场景讲述产品，长辈如何调节座椅和空调，一家人如何表达各自的需求，技术又能为日常出行减少多少麻烦。
如果说配置清单回答的是一辆车“有什么功能”，那么这场发布会更想回答的是，一家人“怎么用”和“用得好”。这也让家越07的产品叙事，像一篇以“家”为题的文章。
但要成为一篇“高分范文”，仅有情感共鸣还不够。在众多宣称“为一家人打造”“千人千面”的车型中，家越07需要证明，自己对家庭需求的理解，能够落实为不同的使用体验。
对此，荣威给出的核心答案，是“AI原生”。家越07以CPP AI原生技术架构为底座，成为行业首款搭载豆包座舱助手的车型，试图让车辆以更自然的方式理解需求、执行操作，让家庭中的不同成员都能更容易地享受车内的各项功能。
在发布会后的群访环节，上汽乘用车总经理卢晓表示，荣威现在方向越来越明确：要打一场突围战。在AI平权时代，为中国主流用户打造智电新时代真正能享受到的好车。“家越07当然有空间、配置、‘冰彩沙’和‘大长精’这些基础产品力，但今天我们更想讲的是，它是一台基于AI原生架构、豆包座舱助手与整车底层架构深度融合，面向中国家庭用户打造的车型。”
对于家庭用户而言，当车内功能足够丰富，能否便捷使用、能否准确回应不同成员的需求，就成为衡量一辆车实际价值的重要标准。传统“奶爸车”回应了育儿出行中的一类需求，但家庭的组成与生活节奏远比这一标签丰富。同一辆车，可能在工作日承担通勤，周末服务全家出游，也可能由不同年龄、不同使用习惯的成员轮流乘坐。即便配置相同，每个人遇到的操作难题、偏好的交互方式也不尽相同。
“中国车企现在不能再简单‘下饺子’、靠产品型谱全覆盖去打市场。这个时代更重要的是做一款、成一款。”卢晓对此的判断很直接：“大五座、大六座家庭SUV本身已经非常拥挤，如果只是再做一台传统‘奶爸车’很难突围。家越07仍然服务家庭，但它已经是一个AI原生的新物种。我们把原有工程师能力保留下来，同时用用户思维重新定义产品，面向中国新一代用户打造智能化移动出行体验。这就是变化。”
其中值得关注的，是工程能力与用户思维如何衔接。工程能力决定一项功能能否实现，用户思维则需要回答：谁会用到它，在什么情况下使用，又有哪些环节让人感到困难。
AI原生能力的价值，也正是在这个过程中得以呈现。在家越07上，豆包座舱助手深度打通整车控制、导航、驾驶辅助及用户生态。在多人出行场景中，豆包座舱助手能够识别不同家庭成员，理解谁在说话、说给谁听，并根据不同人物关系与情绪状态给予不同反馈。随着使用时间积累，她还可以记住不同成员的座椅、空调、音乐、导航及常用场景偏好，让人与车的交互逐渐形成连续的记忆与默契，真正成为“AI新家人”，也真正实现智能座舱的“千人千面”。
这也是上汽乘用车寻找细分市场机会的一个缩影。谈及近两年的产品布局，卢晓总结了两点：“第一，是在红海中寻找蓝海；第二，是从真实用户场景里敏锐发现机会。家越07抓住AI原生家庭用车的机会，MG07则抓住年轻人的第一台轿跑，这些都是从细分需求里找到的蓝海。”
卢晓表示，在产品立项阶段，营销团队会先讲清楚目标人群、市场、竞品和用户需求，再由产品团队进入，双方进行“红蓝对抗”。同时，他也把自己定义为“最强蓝军”，“就是要不断把每个产品拷问清楚，让乘用车持续推出真正的大单品。”
从这套逻辑看，产品开发的起点，是找到尚未被充分满足的需求，再决定需要怎样的技术和架构来承接。家越07与MG07面对不同人群，但都试图通过更具体的用户定位，在拥挤的市场中建立被选择的理由。
按照品牌公布的数据，MG07、家越07组成的“双7系”已经成为高流量爆点，MG07在1分57秒内订单破万；家越07预售1小时订单突破1万份，48小时突破2万份，这足以说明用户对于产品的高度认可。
上汽乘用车副总经理、上汽乘用车销售公司总经理张亮看来，为什么荣威能在现阶段带来AI原生汽车。因为这是荣威十年前就在想、这十年一直在做的事。从品牌、产品到技术，其实是一脉相承的。十年前荣威推出RX5，首先解决的是“连接”。当年云栖小镇的发布会，讲“星辰大海”，第一步就是让人与人、人与物、物与物形成连接。万物互联只是基础，下一步是智能。所以十年前RX5就提出“懂车更懂你”，也提出“千人千面”的座舱体验，背后已经有AI的内核。而之所以到今天才能真正实现，是因为技术、产品和时代都走到了这个节点。
从互联网到AI，技术换了一轮，但荣威想服务的人并没有变。家越07让荣威重新回到家庭，而“家庭”，可能也是这个20岁的品牌重新找到自己的开始。
如果说AI原生为家越07跳出同质化竞争提供了新的可能，那么赢得市场的关键，就在于将技术能力转化为用户可感知的价值。在荣威看来，AI不只是执行任务，还希望理解“随便”“不累”“我还行”背后真正的诉求、难处和生活压力，再用更有共情、更理解人的方式满足它。自此，AI不再是只能提供“情绪价值”，而是同时满足情绪关照和实用功能。
上汽荣威品牌事业部总经理钱漾分享了一个生活中的小故事。“带我妈出门时，她想调座椅，经常找不到按钮，我只能告诉她‘在下面，你摸一下’。这是非常真实的日常场景。回到家越07，我们想做的是让任何人都可以直接说出来。AI不会累，也不会烦，这给了我们重新设计人车关系的机会。”在他看来，家越07真正想通过AI实现的是，一家人在车里，每个成员都能享受到更好的场景、体验和出行快乐。
以“家”为题，车企有千万种作答方式。而家越07给出的思路，是用AI照顾每位家庭成员的差异，让每个人都成为体验的主角，或许这才是其成为“高分范文”的终极内核，也是其为家而来的初心所在。
热门跟贴