关注长三角一体化发展动态的网友应该关注到，沪苏浙两省一市已经联合成立了环沪轨道交通运营公司，这家公司未来将专职运营沪苏嘉城际铁路。
那么这条沪苏嘉城际铁路又是怎么样的一条城际铁路呢？从线路图上看起来它不像其他线路就是一条弯弯曲曲的线路，这条沪苏嘉嘉城际铁路是由江苏苏州在建的水乡客厅线、上海在建的南枫线、浙江嘉兴在建的枫南线共同构成，此外还包括一条西塘线作为支线。
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沪苏嘉城际铁路的前身应该就是十四五期间纳入《长三角多层次轨道交通规划》的水乡旅游线。水乡旅游线规划线路覆盖沪苏浙上海枫泾古镇、苏州黎里古镇、嘉善西塘古镇、乌镇等，因此称之为水乡旅游线。
如今的沪苏嘉城际铁路江苏苏州境内的水乡旅游线线路全长约27千米，设置汾湖、苏州南站、八坼三个站，在八坼站与规划建设的如通苏湖城际铁路衔接，在苏州南站又和通苏嘉甬可以进行换乘，并且在汾湖站后跨越省界接入上海水乡客厅站，与上海示范区线进行衔接。
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而嘉兴目前在建的枫南线则是沟通起嘉兴南站和上海市域南枫线，目前嘉兴枫南线多个区间已经实现贯通，省界段也已经在去年年底动工。
预计到2030年，沪苏嘉城际铁路将基本成型，环沪1小时跨省通勤圈将真正形成。（图片引用自网络）
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