打开网易新闻 查看精彩图片

外观是这台车最亮眼的差异化亮点，彻底摆脱了传统硬派越野照搬海外设计的套路，主打专属中式越野美学。整车延续经典方盒子硬派轮廓，气场沉稳霸气，前脸蜂窝状格栅灵感源自古城箭垛，辨识度拉满，搭配标志性分体式灯组，细节质感直接拉满。

打开网易新闻 查看精彩图片
车身采用双色涂装搭配密条辐镀铬轮圈，轻奢氛围十足，车身尺寸5040/1959/1926mm，轴距2820mm，车身比例匀称大气，兼顾气场和实用空间。
打开网易新闻 查看精彩图片
车尾竖向尾灯取材北京中轴线意象，外挂备胎搭配金属镀铬饰条点缀，硬派质感和精致感双向在线。实话实说，这套外观颜值在同级越野车里独一份，但中式美学设计比较小众，审美比较挑剔，不一定能适配所有消费者的口味。
打开网易新闻 查看精彩图片

打开网易新闻 查看精彩图片

智能驾驶是泰钽700的核心杀手锏，也是它甩开同级硬派越野的关键优势，硬件和算法直接拉满顶配规格。新车搭载华为乾崑智驾ADS 5.0 MAX系统，属于华为目前量产最高规格的智驾版本，硬件层面配备896线激光雷达、800万像素多目摄像头、4D毫米波雷达，全车27个传感器搭建360度无死角感知网络。

打开网易新闻 查看精彩图片
这套系统不只是基础的城市、高速NOA辅助，还独家适配越野NOA功能，复杂非铺装路面、无标线野外路段也能智能辅助通行，全场景泊车功能也一应俱全。在整个硬派越野圈层，能做到全域高阶智驾的车型寥寥无几。唯一短板就是高阶越野智驾对路况、环境依赖度高，极端恶劣场景下，依旧需要驾驶员手动操控。
打开网易新闻 查看精彩图片

打开网易新闻 查看精彩图片

整车综合续航可达1340km，彻底告别长途穿越、户外自驾的续航焦虑。增程动力输出平顺充沛，低速扭矩充足，搭配专业越野底盘架构，脱困、攀爬能力完全够用。美中不足的是增程系统高速极速性能不如大排量燃油硬派越野，极限越野爆发力会稍逊一筹。