很多人觉得跑外卖自由、门槛低，只要肯吃苦就能赚到钱。只有真正深耕过众包的人才知道，现在的外卖行业，早就不是普通人的避风港了。
我从今年六月份全职入坑外卖众包，短短三个月时间，从满怀希望跑到彻底迷茫，一路走来踩满了所有坑，收入更是断崖式下跌。今天以我真实的亲身经历，跟所有跑众包、想入行跑外卖的打工人，说一句最实在的大实话。
刚入行六月的时候，众包行情真的还算不错。那时候单量充足、平台补贴多，只要正常在线跑单，不用拼命熬夜内卷，轻轻松松时薪就能达到20到30块。每天跑几个小时，收入稳定，我当时心里还挺庆幸，觉得自己找对了过渡的路子。
一开始我是租车跑单，跑了一段时间细细算账，发现长期租车成本太高，每天的租金、损耗都是纯支出，越跑越不划算。为了节省成本、多赚一点辛苦钱，我果断退了租车，入手了一辆二手电动车。
本以为是省钱的明智选择，没想到是另一个大坑的开始。二手车车况极差，小毛病不断，天天出问题，跑单途中频繁掉链子、故障，不仅耽误接单，修车费更是一笔接一笔，折腾得身心俱疲，赚的钱基本都搭进了修车里。
无奈之下，为了安稳跑单，我咬牙换了全新的电动车。满心以为换了新车，就能踏踏实实好好跑单、稳定增收，可命运又给我泼了一盆冷水。
从我换上新车的九月份开始，外卖行业直接进入超级淡季。人多单少、单价暴跌、补贴全无，这就是现在众包骑手的真实现状。现在我全天在线跑单，风吹日晒熬时长，时薪硬生生跌到了10块钱左右，对比刚入行直接腰斩再腰斩，根本看不到出头的希望。
很多人问我：既然行情这么差，时薪低得离谱，为什么还要坚持跑众包？
其实没有谁愿意天天风吹日晒、奔波劳碌，我们坚持的理由，从来不是喜欢跑外卖，而是普通人别无选择的无奈。
我年龄偏大，没有高学历、没有专业资质、没有一技之长，市面上体面、高薪、稳定的工作，根本没有我的位置。再加上身上背负着负债压力，每个月的还款日期雷打不动，没有收入就意味着逾期、压力翻倍。
对我来说，众包外卖不是长久的职业，只是我当下唯一的过渡退路。
我也从来没想过转全职专送，哪怕全职看似单量更稳、底薪更高。跑了这几个月我彻底想通透了：全职外卖，是一场看不到希望的死循环。
第一，全职骑手收入封顶，再怎么拼命熬夜、超负荷跑单，顶天就是养家糊口的死工资，永远没有翻身发财的机会。对我这种背负负债的人来说，耗在全职里，就是彻底耗掉还清债务、翻盘人生的所有可能。
第二，人到中年，身体真的熬不起了。全职骑手全年无休、高强度奔波，久坐、熬夜、风雨里来回跑，对身体损耗极大。年轻的时候可以拿健康换钱，到了这个年纪才明白，身体才是普通人最大的本钱。现在我连吃饭都不敢随便糊弄，更不敢透支身体硬拼，全职的高强度，根本扛不住。
所以我宁愿选择自由的众包，收入低一点、不稳定一点，但至少时间自由、不用透支身体，还能留出时间寻找新的出路，给自己留一点翻盘的机会。
但现在的众包现状，真的让人很焦虑。
时薪10块钱的收入，勉强够日常吃喝、维持基本生活，饿不死也富不了。可普通人的人生，从来不止一日三餐、吃饱穿暖。我们有负债要还、有生活要扛、有未来要盼，我们需要的不只是活下去，更是生活的希望、翻身的可能。
每天奔波在路上，看着惨淡的单量、低廉的单价，我无数次陷入迷茫：现在的众包，到底还值不值得坚持？我们这种普通大龄打工人，到底该怎么走出去？
其实这段时间我也彻底想明白了，也给和我一样处境的众包兄弟们，分享一句真心话。
第一，彻底放弃靠跑众包翻身的幻想。
如今的外卖行业早已饱和，淡季越来越长、单价越来越低、内卷越来越严重，众包只能保底糊口，绝对不能当成主业赚钱。接受它收入有限的现实，不焦虑、不内耗，把它当成临时兜底的饭碗即可。
第二，利用众包的自由时间，悄悄蓄力翻盘。
这也是我现在正在做的事。众包不用定点打卡、不用全天死守，挤出来的碎片时间，我不再刷视频、浪费光阴，而是静下心了解灵活就业政策、学习靠谱的轻量副业、积累自己的小方向。
大龄普通人、负债群体，没有捷径可走，但绝对不能躺平。我们一边靠众包稳住基本生活、保住现金流，一边悄悄提升自己、寻找新赛道，这才是普通人唯一的破局之路。
第三，保住身体，稳住心态，就是最大的赢。
到了这个年纪，身体健康、心态平稳，比多跑几十块钱更重要。不盲目内卷、不熬夜透支、不自我内耗，慢慢熬、慢慢沉淀，低谷期稳住自己，就是翻盘的开始。
跑外卖的日子很苦、很累、很迷茫，但每一个咬牙坚持的普通人，都在为生活拼命努力。
同为众包骑手、大龄打工人、负债前行的朋友，你们现在的时薪多少？有没有和我一样越跑越迷茫的？评论区我们一起聊聊、互相打气。
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