十一小长假第一天，高速免费，你是不是也堵在路上了？不过，就在大家被堵得寸步难行的时候，新势力车企的9月交付量，倒是如期而至了。话不多说，来看看这个“金九”成色如何。
零跑汽车：105,656辆
9月，零跑汽车全球交付量达105,656辆，同比增长59%，已连续三个月月销超10万台，稳居新势力领先位置。与此同时，2026年1-9月，海外累计出口超15万台，提前完成2026年既定海外出口目标。
在2026技术日发布会，零跑汽车集中亮相LEAP 5.0新移动空间架构、四叶草5.0中央域控、LWM世界模型辅助驾驶、MM-i多模混动电驱、CTC 3.0高低压融合电池等全新技术成果，并展示具身智能、全固态激光雷达、P-HUD等前沿储备，秀出11年全域自研的肌肉。
同时，零跑与中国一汽深化战略合作，旗下旗新动力、中汽新能签署合作协议，以资本为纽带、技术为内核，探索“国资+民企”深度共生范式。技术牌打得很满，但能否转化为销量和盈利，才是下一阶段的真正考题。
小米汽车：超40,000辆
9月，小米汽车交付量超40,000辆，在3万大关蛰伏数月后，今年首次突破4万大关。同月正式上市并开启交付的小米澎程（SkyNomad）系列也贡献了增量。至此，小米汽车已形成SU7、YU7和澎程三大系列车型的产品矩阵。
澎程是小米汽车于2026年推出的第二个产品系列，今年9月开始交付，定位“智能可变大空间SUV”，采用增程式动力系统，基于“小米昆仑架构”打造。
从纯电到增程，小米这一步跨得不算早，但胜在节奏稳。不过，澎程能否在理想、问界盘踞的增程市场里撕开一道口子，还要看后续几个月的持续表现。毕竟，首月冲量靠的是订单储备，真正的考验才刚开始。
蔚来汽车：37,408辆
9月，蔚来汽车交付量达37,408辆，同比增长7.7%。相比于上个月35,836辆，增加了1,572辆，环比上升约4.4%。
9月，蔚来多款车型迎来里程碑。9月21日，蔚来品牌完成第100万台新车交付，累计交付达1,011,597台，成交均价稳居40万元以上，1-8月在40万以上市场占有率居首。J.D. Power 2026年NPS报告显示，蔚来位列新能源豪华品牌第一，连续两年蝉联。全新ES8上市一周年累计交付超15万台，蝉联大型SUV及40万级销量第一；ES9历时119天交付破3万台，连续三个月拿下50万级纯电SUV销冠。
同月，蔚来与吉利控股达成充换电领域全面战略合作，双方将在技术、运营、资本层面深度协同，联合投资充换电业务主体，共享技术与标准，共建服务网络。
理想汽车：31,817辆
9月，理想汽车交付量达31,817辆，相比于上个月37,679辆，少了5,862辆，环比下降约15.6%。
同月，新一代理想L6交付破万，跻身增程市场前三；MEGA Home与i9 Home相继上市，纯电矩阵进一步完善；马赫VLA 2.0已OTA推送至近百万辆AD Max车型。值得一提的是，李想强调全栈自研与长期投入，是为了让新技术持续惠及新老用户，但兑现承诺还得看落地节奏。
10月，2026款理想i6将上市，并将在巴黎车展完成欧洲首秀，正式登陆欧洲市场。
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