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金九银十的到来，加上国庆长假的赋能，车市又开始热闹了。往年这个节点，合资品牌大多守着燃油车的老本，新能源展台留给自主品牌，而今年有个不太一样的身影：广汽丰田。

先看看车市大盘：2025年广汽丰田卖了75.6万辆，逆势增长2.44%，节能与新能源车型销量大涨27.27%，占比拉到62.2%。今年一季度17.16万辆，是行业前十里唯一正增长的合资车企，电动化车型占比56%。混动这边包括凯美瑞、赛那、汉兰达靠着智能电混双擎稳住基本盘，混动销量占比已经过半；其中纯电方面，铂智品牌成了新的增长极。一台油、一台电，两条线一起往上走，这就是广汽丰田说的“油电同强”。

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冲在市场最前面的是铂智3X，这台车型是广汽丰田中国首席工程师体制下的第一款杰作，由中国团队主导定义，不用层层审批。铂智3X干了件挺狠的大事：把激光雷达智驾下放到15万以内，限时权益价9.48万起。Momenta R6大模型加持，高速领航、城区领航、智能泊车全场景覆盖，智驾交付即用还终身免费。14.6英寸大屏、四音区语音、1.14平方米全景天幕，都冲着年轻家庭用户而来。

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再看看压阵的铂智7：3月底上市的旗舰纯电轿车，5130m门车长、3020mm轴距，16.98万起售。这是同价位大型轿车里唯一带激光雷达智驾的车型，全系标配鸿蒙座舱5，以及华为智擎电驱、华为星闪钥匙集齐“华为三件套”，合资电车的智能化体验，被铂智7抬了一个段位。

一个往下打穿价格门槛，一个往上撑起品牌天花板，铂智3X和铂智7形成了完整的“火力覆盖”。金九银十的消费者最现实，配置表会说话，口碑会问，钱包梗诚实。广汽丰田能在这个购车季持续攀升，靠的不是情怀，事把中国用户想要的东西真正装进了车里。