脱欧才刚满5年，英国这就扛不住要反悔了？现任首相伯纳姆当众把话摆到台面上，说正在考虑重回欧盟，这可是当年英国政坛没人敢碰的红线。谁能想到当年费了九牛二虎之力走完脱欧程序，挨了好几年的脱欧阵痛，如今居然主动上门要吃回头草，可欧盟哪是想来就来想走就走的地方，进门礼都给备好了，头一份就得拿中国开刀。
当年英国脱欧公投，支持者也就赢了微弱优势，这些年反对脱欧的游行抗议年年都没停，“脱欧”早就成了英国政坛碰都碰不得的雷。这回伯纳姆敢直接捅破这层窗户纸，还是脱欧以来头一回有英国首相公开讨论回归可能性，确实把整个西方都整懵了。
当年为了脱欧，英国耗费好几年才走完繁杂程序，硬生生扛下了贸易壁垒上升、投资下滑、产业链断裂一堆糟心事儿，初衷就是拿回所谓的贸易、移民自主权，扬言要自己闯出一番天地。结果才过去5年，首相就主动回头敲欧盟的门，这不等于明摆着承认，当年脱欧的负面影响远超预期，国家发展方向都得整个掉头。
英国为啥急着回头，原因其实一点都不复杂。脱欧之后英国根本没等来预想中的经济腾飞，整体发展反而还不如脱欧之前。另外脱欧直接给苏格兰独立运动递了“弹药”，国内社会撕裂越来越严重，稳住国土不“分家”，本身就是伯纳姆政府躲不开的头号内政压力。
这两年俄乌冲突爆发，北约内部分歧也越来越大，英国原先靠着美国撑场子维持欧洲大国地位，如今最大靠山靠不住了，要保住自身地位就得重新扎进欧洲核心圈子，欧盟自然是绕不开的关键。英国主动示好要回来，欧盟可没打算轻易开绿灯放你进。
伯纳姆刚说完要考虑回归，马克龙第二天就用英语说了句“欢迎回来”，西班牙首相桑切斯也表态说愿意“张开双臂”欢迎，表面功夫做得那叫一个漂亮，实际上布鲁塞尔开出的准入条件，可比这两句客气话狠多了。马克龙把话撂得很明白，想回来可以，不能只挑好处拿，权责必须完全对等，没那么多便宜可占。
这话往深了品意思就很清楚，英国想要自己的出口产品在“欧洲制造”框架下，享受和欧盟本土企业同等的待遇，那贸易政策就得完完全全跟欧盟对齐。巧就巧在，马克龙偏偏在这个节骨眼上提到了和中国的贸易相关议题，换谁都得多想一层。
没多久英国媒体就曝了料，欧盟早就私下给英国政府施压，要求英国跟欧盟保持一致，对中国的电动车征收同样幅度的45%关税，不然就直接把英国踢出“欧洲制造”的供应链体系。现在中国汽车进入英国市场，只适用10%的基础关税，这个关税差欧盟早就不满了。
欧盟给英国的选项也很直白，要么英国加入关税同盟，贸易政策全面对齐欧盟，要么就继续游离在外，但英国生产的汽车会直接被排除出“欧洲制造”的公共采购和补贴体系，半分好处都拿不到。英国汽车制造商和贸易商协会算了一笔账，光是被欧盟排除这一项，就可能带来大约240亿欧元的经济损失。
英国和欧盟每年的汽车贸易规模差不多有800亿欧元，欧盟还是英国汽车最大的出口市场，这一下直接戳中了英国汽车行业的命门，疼得政府根本不敢忽视。现在伯纳姆政府完全就是卡在夹缝里，怎么选都不落好。
要是真听了欧盟的话，对中国电动汽车加征关税，中国几乎必然会出台反制措施，这个结果英国根本扛不住。英国既想重新挤进欧洲产业链分一杯羹，又不愿真的因此和中国爆发贸易冲突，可欧盟就是把刀架在脖子上逼你二选一，根本没有折中选项。
要是选择加入关税同盟，那就意味着英国彻底放弃独立贸易政策。英国才刚脱欧没几年，当初拼了老命脱欧就是为了拿到这份自主权，现在转头就送出去，政治代价高到吓死人。更何况伯纳姆所在的工党竞选时候就明确承诺，不会重返单一市场、关税同盟或是人员自由流动，现在要是反悔，等于直接推翻自己的竞选纲领，选民的口水都能把政府淹了。
其实到现在，伯纳姆的“重返欧盟”表态还停留在“只是考虑选项”的阶段，连具体方案都没拿出来，欧盟倒好，直接用对华关税这道题划好了准入线。英国能不能答好这道题，不光关系到它能不能重返欧洲产业链，还关系到它在中美欧三方博弈里的最终站位。
这张投名状到底交不交，该怎么交，现在全英国乃至全世界都在看着。交了要得罪中国还挨国内骂，不交就进不了欧盟的门，继续过现在这种不上不下的尴尬日子，怎么选都是烫手山芋，就看伯纳姆政府接下来怎么接招了。
参考资料：环球时报 欧盟要求英国将对华加征电动车关税作为重返条件
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