国庆前夕，中远海控的绿色船队建设再获新突破！在海控/集运、中国船燃和中石化中海燃供高效协同下，在宁波梅山港和广州南沙港分别完成了“中远海运双子座”轮和“中远海运康乃馨”轮的绿色甲醇加注作业。前者以7500吨的作业量创下中远集团单次甲醇加注新纪录，后者则首开广州港码头绿色甲醇加注作业先河。
接连两项甲醇加注实践，标志着中远海运的集运船队绿色低碳转型和船用新能源规模化应用迈出重要一步，为即将到来的国庆77周年，献上了一份饱含绿色担当的时代答卷。
航运是全球贸易的大动脉，绿色低碳转型更是行业高质量发展的必答题。作为远洋航运主力军，海控/集运锚定“双碳”目标，加快布局绿色船队建设，稳步推进新能源船舶建造、现有船舶绿色动力改造，持续在国内多个核心港口落地甲醇加注示范作业，逐步构建起覆盖运力、燃料补给、安全运维的绿色航运体系，以新质生产力赋能航运绿色转型。
新船建造方面
中远海控统筹推进系列甲醇双燃料超大型集装箱船落地。从16000TEU甲醇双燃料系列船批量交付，实现国产甲醇主机实船应用的历史性突破；到24000TEU全球最大级别甲醇双燃料船建成启航，再到12艘14000TEU拉美航线甲醇双燃料船订单落地，持续丰富适配全球各主干航线的甲醇动力船型矩阵。这一系列新造船舶搭载甲醇双燃料主机、专用燃料舱与智能能效管理系统，从源头降低船舶全生命周期碳排放。
与此同时，中远海控同步推进传统燃油集装箱船升级改造，探索存量船队低碳更新的高效路径。以20000TEU型的“中远海运双子座”轮等船舶为代表，通过主机副机更换、新增甲醇燃料舱、管路与自动化系统集成等系统性改造，将传统燃油船升级为甲醇双燃料动力船舶。这套存量改造方案快速盘活现有运力，为行业存量大型集装箱船低碳升级提供可复制、可推广的实践范本。
从船舶改造、新船交付到多港加注突破，海控/集运以船用清洁能源为抓手，持续推动船队结构绿色升级，在服务全球贸易、共建“一带一路”的航程中，扛起航运央企的责任担当，以低碳航迹奔赴航运绿色未来。
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