9月30日，iCAR V27 长续航版终于正式上市了，售价区间为 18.98万-20.38万元。
这台车一出来就吸引了不少关注，毕竟在20万的价格，能把方盒子造型、长续航四驱、高阶智驾和满配舒适体验全塞进一台车里的，还真不多见。
今天咱们就用大白话聊聊，这台车到底值不值得冲。
颜值能打，空间实用，续航更省心
iCAR V27 的外观走的是经典的方盒子路线，四轮四角的设计不仅看着硬朗，也让车内空间得到了最大化利用。垂立的A柱和标志性的经典圆灯，辨识度极高。
尺寸方面，5米长的车身带来了69.9%的超高“得房率”。车内最高挑空达到1.3m，坐进去完全不压抑。
把后排放倒，直接变成一张 2150×1050mm 的双人大床，周末露营简直完美。后备箱常规容积715L，扩展后能到1818L，加上全车50处储物空间，装载能力相当能打。
续航是这次升级的重头戏。长续航版搭载了51.2kWh增程专用电池，CLTC纯电续航直接干到了300公里，综合续航更是长达1300公里。
这意味着在城市里通勤，基本可以做到一周一充。而且它支持92号汽油，30%-80%快充仅需17分钟，彻底告别续航焦虑。
智驾不输第一梯队，关键还不用加钱
在这个价位，iCAR V27 的智驾配置堪称“卷王”。它搭载了地平线自研的征程6P芯片，算力高达560TOPS，配合超级猎鹰700+辅助驾驶系统，采用了一段式端到端大模型和VLM云端视觉模型。
简单来说，这是一套国内完全不输华为智驾的方案，而且全系标配，不用额外花钱选装。
最让人惊喜的是它的几个亮点功能：国内首发的辅助驾驶全场景倒车，遇到窄路会车或者死胡同，它能自动倒车脱困；
行车时还能智能闪灯鸣笛提醒；循迹倒车无缝泊车、自画车位泊车等功能，对新手司机极其友好。
18万级配置拉满，性价比直接拉满
在18.98万-20.38万元这个价位，iCAR V27 几乎是同级唯一能同时提供300公里纯电续航和四驱系统的车型。
底盘方面，它配备了百万级超跑同款的 MRC磁霸悬架，阻尼调节范围达800~9000N，由浦罗迪夫团队调校，兼顾了操控与舒适。
舒适性配置同样没含糊：前排座椅带通风、加热、14点按摩和4向电动腰托；副驾配备了255mm无级电动腿托；
全车7块静音玻璃加上星际舷窗双天幕，静谧性拉满；还有23扬声器的爱乐之声音响。安全方面，中欧双五星标准、11横11纵磐石车身、标配7气囊，给足了安全感。
总结
总的来说，iCAR V27 是一台定位非常精准的“全能型选手”。它用不到21万的价格，给到了方盒子造型、300公里纯电四驱、高阶智驾以及越级的舒适配置。
如果你想要一台既能满足日常通勤，又能兼顾周末户外，还不想在配置上妥协的SUV，iCAR V27 绝对是一个绕不开的选项。
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