一次7500吨，中国船燃再破绿色甲醇加注纪录|中国船|燃料油|绿色甲醇|船舶

9月29日至30日，中国船舶燃料有限责任公司（中国船燃）自营“中燃绿能85”轮在宁波舟山港梅山国际7号泊位，为中远海运集运旗下“中远海运双子座”轮完成约7500吨国产绿色甲醇燃料加注，刷新浙江省单次绿色甲醇加注量纪录，也创下中远海运单次绿色甲醇加注量新纪录。

9月30日下午，“中燃绿能85”轮完成全部加注作业。由于此次加注规模较大，而受注船舶为班轮，在港停泊时间有限，作业对船岸协同、加注效率和安全保障提出了较高要求。中国船燃表示，在口岸监管单位指导及浙江海港集团支持下，各相关方优化作业方案，并按照相关规范落实安全管控措施，最终在有限作业窗口内完成加注。

此次7500吨加注也是宁波舟山港绿色甲醇加注能力快速扩大的一个缩影。2025年9月，宁波舟山港完成浙江首单绿色甲醇加注，当时采用槽罐车模式，为“中远海运天秤座”轮加注约230吨。2026年4月，浙江首单船对船绿色甲醇加注在梅山港区完成，加注量约503吨；8月，“中燃绿能85”轮又完成5493吨绿色甲醇加注。不到一年时间，单次加注规模持续扩大。

“中燃绿能85”轮于今年投入运营，是中国船燃自主运营的专业化甲醇加注船。8月，该船已连续完成973吨普通甲醇和5493吨绿色甲醇加注作业，中国船燃由此进一步建立起绿色甲醇采购、运输、仓储和加注的全链条自主运营能力。

绿色甲醇加注规模快速增长的同时，宁波舟山港正在形成更加多元的绿色船燃供应体系。9月30日当天，除“中燃绿能85”完成绿色甲醇加注外，“海洋石油302”LNG加注船和“思杰21”B24生物燃料油加注船也分别在宁波舟山港穿山港区、大榭港区完成加注作业，三种绿色燃料合计加注约7400立方米LNG、7500吨绿色甲醇和3000吨B24生物燃料油。