在这代大获成功的卫士（代号L663）之前，是生产历史长达68年的老款卫士（代号L316），标志性的方盒子造型、外露的铆钉、机械式全时四驱、梯形非承载式车身，没有过多电子干预，带来的是纯粹的驾驶体验，停产后仍被车迷津津乐道。

打开网易新闻 查看精彩图片

近日，路虎经典车部门（Land Rover Classic）推出了针对2012年到2016年生产的L316系列卫士（包括90和110）的升级方案。核心是把一台5.0L V8自然吸气发动机移植进去，替换之前福特的2.2T 四缸柴油发动机（122马力/360牛·米，6速手动变速箱），新款发动机最大功率405马力，峰值扭矩515牛·米，匹配ZF 8速自动变速箱，动力和质感大幅提升。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

换装V8的同时，底盘和刹车也进行了升级改造，包括倍适登（Bilstein）减震器、艾巴赫（Eibach）弹簧以及升级后的防倾杆；制动方面则采用了Alcon前四活塞刹车卡钳，匹配前335mm/后300mm刹车盘。为了完美匹配这套自动变速箱，经典车部门还重新设计了中央传动轴通道和档把布局。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

针对仍想保留原柴油发动机的用户，也可单独升级刹车、轮圈和减震器，并支持车主自行安装。总之，路虎以上举措会让你的老卫士，焕发新生。

打开网易新闻 查看精彩图片

总结：当大家在智能化、电气化方面你追我赶的时候，路虎这样的传统车企并没有忘记自己的老用户，一个品牌、一个车系的传承，需要用心和时间来维护，车背后的故事和人，才是最生动的一面。另外，路虎也一定感受到了掷弹兵带来的压力，它在老卫士基础之上配备了宝马B58 3.0T L6发动机，并且拥有更多现代化的智能和舒适配置，体验会比老卫士好很多，但最经典的依然是老卫士本尊。（文/图 车言堂）