9月30日，苏通第二过江通道北锚碇沉井首节钢壳完成全部拼装，北锚碇这一关键控制性施工节点实现重大突破。该沉井由中交一公局集团与南通路桥工程公司联合体承建。

钢壳平面尺寸为长86.8米、宽76.1米，总重量4361吨，由153个节段拼装而成。作为沉井底部核心受力构件，钢壳拼装质量直接关系后续沉井基础整体安全，也是北锚碇施工的首道关键关口。

北锚碇系项目先导控制性工程，钢壳体型大、节段数量多，吊装对位与焊接控制要求高。项目团队紧盯目标节点，作业人员抢抓窗口期连续作业，在吊装就位、焊接作业、成品检测各环节从严把关，落实毫米级质量管控，为沉井后续施工夯实基础。

苏通第二过江通道地处沪苏通大桥与苏通大桥之间，与两桥距离均约20公里，线路全长约43.1公里。

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本文源自：市场资讯

作者：闻野