把折叠逻辑搬进车机， 腾势 （ 参数 丨 图片 ） N8 三折叠浮窗重构座舱交互。

现在很多车企的车机窗口，大多只有全屏、小窗两种形态，交互逻辑多年没有本质突破，屏幕尺寸越做越大，但窗口形态僵化，多任务使用体验并没有同步提升。腾势 N8 全新UI交互系统另辟蹊径，将折叠屏手机的操作逻辑移植到车机，推出行业唯一的三折叠浮窗形态，打破传统车机窗口单一固定的瓶颈。

这套三折叠浮窗，支持单屏、二折、三折多种形态自由切换，浮窗大小、形态都能随用车场景灵活调整，真正做到千人千面、随心而折。日常通勤，缩小窗口只保留导航信息；停车休息，放大窗口观看影音内容。同时搭载手车互联同步折功能，不限制手机机型，手机窗口怎么折叠，车机浮窗就同步跟随变化，折叠屏手机用户上车后，无需重新适应操作习惯，实现跨设备无缝衔接。

区别于传统车机 “固定页面” 的设计，三折叠浮窗依托腾势N8巨幕智能座舱硬件基础，浮窗可以自由拖拽，多个应用同时展示，信息不再被单一页面锁死。主驾看导航的同时，副驾可以独立操控影音应用，充分释放1.1米天际屏与30英寸巨幕的大屏价值。

在我看来，三折叠浮窗不只是增加了一项趣味功能，而是重构车机多任务的底层逻辑。不再让用户去适配车机预设界面，而是让车机主动适配人的使用习惯。也正是这套创新交互，让到场品鉴的媒体评价，这套座舱交互摆脱旧有设计束缚，达到行业头部水平，期待腾势N8正式发布，感受这套全新UI带来的座舱体验革新。

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