据悉， 奥迪A4 （ 参数 丨 图片 ） E-Tron本应证明大众集团下一代平台的实际运作。相反，这已经证明了该平台的进度落后有多大。据奥迪首席执行官透露，A4 E-Tron最早将于2029年3月开始生产。这一延误直接源于大众下一代电动汽车架构——可扩展系统平台（SSP）的技术故障。

打开网易新闻 查看精彩图片

这一时间点比此前在2025年10月设定的2028年年中目标晚了大约9个月。据相关人士透露，2029年3月的日期可能进一步推迟，至2029年4月底或5月初。

奥迪A4 E-Tron的设计灵感来自Concept C，仍计划作为轿车和Avant车型，且它仍是奥迪电动平台上最早制造的车型之一。

据报道，根本问题在于大众决定将SSP车载电气系统从通常的12伏标准改为48伏，而此前开发已在进行中。这一单一变动波及了集团及其供应商的工程工作，增加了数月未被预算预估的月份。

燃油A4于2024年停产，取而代之的是全新的A5。官方曾承诺，A4最早将在2028年前以电动SSP车型的形式回归。SSP并不是新概念。大众于2021年7月宣布，它将作为MEB平台的最终继任者，MEB平台支撑着Q4 E-Tron和A6 E-Tron所用的800伏PPE架构。而5年过去了，SSP仍未将任何车型投入量产。

相较于2029年春季的新时间节点，SSP的实际发布时间大约比大众原定2026年的截止日期晚了3年。大众还将平台范围从计划中的8个缩减到4个，公司称这一整合是战略性而非防御性的。

其他依赖SSP的模型也在同一幻灯片中。电动 高尔夫 和电动T-Roc面临延期，可能导致推迟到2030年，大众现在将搭载美国合作伙伴Rivian技术的SSP车型描述为2303年才问世。

实际上，这意味着奥迪基于MEB和PPE的电动车不再是通往SSP的桥梁。这将是未来十年的计划，关注电动中型奥迪的买家将比奥迪任何人预期的更长时间地购买现有电动车型阵容。